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Volvo Trucks: el GNL es la alternativa más ecológica para transporte pesado

El fabricante de camiones Volvo Trucks asegura que el gas natural licuado (GNL) es la alternativa “más ecológica disponible” en el mercado para las operaciones de transporte pesado regional y de largo recorrido.

Depósito de gas natural licuado en un camión
Depósito de gas natural licuado en un camión. Foto Volvo Trucks

Al sustituir el diésel por gas natural licuado o biogás se pueden reducir “considerablemente” las emisiones de CO2 de los camiones de gran tonelaje, explica.

El gas natural puede generar un 20 % menos de emisiones de CO2 que el diésel y, si se utiliza biogás, el impacto medioambiental puede reducirse hasta en un 100%, destaca Volvo Trucks.

La marca recuerda que, hoy en día, el GNL se utiliza principalmente en operaciones industriales, a pesar de que es un combustible “competitivo con unas importantes ventajas medioambientales”.

Por ello Volvo Trucks está aumentando su fabricación de camiones impulsados por gas para las operaciones de transporte pesado regional y de largo recorrido.

Volvo Trucks impulsa el GNL

En su opinión, reducir las emisiones perjudiciales para el medio ambiente de los vehículos comerciales de gran tonelaje es un “desafío” para las empresas de transporte y para los fabricantes de vehículos.

La Unión Europea introdujo en mayo pasado una normativa que establece que, a partir de 2019, se deberán declarar las cifras de CO2 de los vehículos de gran tonelaje.

Volvo Trucks considera que, ya que esta normativa conllevará una reducción de las emisiones, existe una “clara posibilidad de aumentar las cuotas de mercado de GNL como una parte esencial de la solución”.

El fabricante afirma que su objetivo final es que los camiones Volvo generen cero emisiones, pero advierte de que ese objetivo no podrán alcanzarlo con una única solución, “sino más bien con varias soluciones en paralelo”, según el director de Medio Ambiente e Innovación de Volvo Trucks, Lars Mårtensson

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