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El SUV eléctrico ID. Roomzz de Volkswagen se lanzará en el mercado chino en 2021

Volkswagen lanzará en 2021 en China el SUV eléctrico ID. Roomzz de cinco metros de largo y con tres filas de asientos.

Volkswagen ID Roomzz
Volkswagen ID Roomzz

El anuncio lo ha hecho la marca alemana en la sesión previa a la apertura a la prensa del Salón internacional del automóvil de Shanghái (China del 16 al 25 de abril).

Este todocamino ha sido diseñado tanto para adaptarse a las necesidades familiares como profesionales, según ha explicado Volkswagen.

El nuevo miembro de su familia ID de eléctricos, que podrá contemplarse en Shanghái en formato prototipo, combina los futuros sistemas IQ Drive, que permiten circular de forma autónoma (nivel 4, hay volante y pedales pero se puede dejar al vehículo que se encargue de todo) en el modo ID Pilot.

El Volkswagen ID Roomzz tiene nivel de conducción autónoma 4

Cuando el conductor cambia al modo de conducción totalmente automática, los asientos individuales pueden rotar 25 grados hacia dentro como si fuera una sala de estar e incluso reclinarse.

El prototipo no tiene un panel de instrumentos convencional. En el modo manual ID Drive, el cockpit digital y el volante parecen flotar delante del conductor.

El cockpit digital consiste en un panel frontal de vidrio, en el que se ha integrado conceptualmente el volante digitalizado.

Nuevos materiales para un interior revolucionario

Volkswagen ID Roomzz
Asientos del Volkswagen ID Roomzz. Foto Volkswagen

Otro material “inusual” usado en el interior es el AppleSkin, un nuevo producto realizado a partir de una materia prima renovable que se ha empleado para las fundas de los asientos.

Para las áreas “ID Light” se ha elegido una madera especialmente procesada.

El Volkswagen ID Roomzz tiene una autonomía de hasta 475 kilómetros

La capacidad de la batería del ID Roomzz es de 82 kWh y con ella puede recorrer hasta 450 kilómetros (según, el sistema de homologaciones WLTP) o 475 km (NEDC, China).

Con un sistema de carga rápida de 15 kW (DC), el prototipo se puede recargar hasta el 80% de su capacidad en media hora.

La potencia conjunta de los dos motores eléctricos que monta (uno en cada eje) es de 225 CV (4MOTION eléctrico).

Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y alcanzar velocidades máximas de 180 km/h (reguladas electrónicamente).

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