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Volkswagen publicará en las próximas horas la lista de los vehículos manipulados

El grupo Volkswagen publicará en las próximas horas una lista con todos los vehículos afectados por la manipulación de gases contaminantes en motores diesel en Estados Unidos.

El presidente de Porsche, Matthias Müller, a los mandos de uno de los deportivos de la marca
El presidente de Porsche, Matthias Müller, a los mandos de uno de los deportivos de la marca. Foto EFE

También en las próximas horas se reunirá el Consejo de Supervisión del grupo Volkswagen, que propondrá al sustituto de Martin Winterkorn como presidente del consorcio.

El presidente del fabricante de deportivos Porsche, Matthias Müller, se perfila como principal favorito, según varios medios de comunicación alemanes.

Junto a Müller, de 62 años, también había sonado el nombre del presidente de Skoda, Winfried Vahland, como sustituto de Winterkorn.

El presidente de Porsche, Matthias Müller, a los mandos de uno de los deportivos de la marca
El presidente de Porsche, Matthias Müller, a los mandos de uno de los deportivos de la marca. Foto EFE

Volkswagen, que tiene doce marcas, cien fábricas y 600.000 empleados, ha informado hasta ahora de que once millones de vehículos tienen un motor del tipo EA 189, aunque podrían ser menos, no lo saben todavía.

La compañía alemana, a la que pertenecen Audi, Benley,  Bugatti, Ducati, Lamborghini, MAN, Porsche, Scania, Seat, Porsche y la propia Volkswagen y Volkswagen Vehículos Comerciales, especificará en la lista cuáles son los vehículos afectados y dónde se han vendido.

Seat también tiene coches equipados con la familia de motores EA 189, aunque desconoce cuántos y los detalles, y para ello está realizando una investigación para determinar el alcance.

Un portavoz de Skoda dijo que los modelos de las series Fabia, Roomster, Octavia y Superb de los años 2009 a 2013 también están equipados parcialmente con estos motores diesel, si bien en los nuevos modelos no hay ningún problema.

Planta de motores de Volkswagen en la ciudad de Silao, en el estado de Guanajuato (México).
Planta de motores de Volkswagen en la ciudad de Silao, en el estado de Guanajuato (México).. Foto EFE

El ministro de Transporte alemán, Alexander Dobrindt, dijo que la manipulación también afecta a vehículos en Europa.

Dobrindt señaló que Volkswagen ha comunicado que en Europa también están afectados vehículos con motores diesel de 1.6 y 2.0 litros, aunque el número de vehículos afectados todavía se desconoce con exactitud, según el ministro alemán.

Algunos modelos que incluyen el motor EA 189 son, por ejemplo, el Golf, Jetta, Passat o Beetle de VW y el Audi A3. Pero también los modelos A1, el A4 y el A6 de Audi tienen instalado este motor, dijo un portavoz del fabricante de vehículos de gama alta.

El nuevo presidente de Volkswagen deberá devolver el prestigio y la confianza en la compañía tras un escándalo de manipulación que se extiende al resto de la industria automovilística alemana y cuestiona un estilo de dirección.

Logotipo de Volkswagen oxidado de un autobús, en un taller de Kaufbeuren
Logotipo de Volkswagen oxidado de un autobús, en un taller de Kaufbeuren. Foto EFE

El comité de empresa de Volkswagen ha exigido un cambio cultural fundamental en la compañía: “Necesitamos en el futuro un clima en el que no se escondan los problemas, sino que se comuniquen abiertamente a los superiores. Necesitamos una cultura en la que se pueda discutir con los superiores sobre el mejor camino”, según el presidente del comité, Bernd Osterloh.

Pero el escándalo por la manipulación de emisiones de gases contaminantes crece en dimensiones y ahora afecta también a BMW, según informaciones de la revista Autobild.

La noticia desencadenó de nuevo fuertes ventas en la bolsa de Fráncfort de los títulos automovilísticos pese a que BMW desmintió la información.

La revista especializada “AutoBild” informó de que las emisiones contaminantes del X3 xDrive de BMW superan once veces los límites de emisiones contaminantes establecidos en la normativa europea Euro 6.

La revista automovilística alemana cita informaciones del instituto de pruebas internacional ICCT (International Council on Clean Transportation), el que ha descubierto la manipulación de Volkswagen.

El fabricante automovilístico alemán BMW cayó al cierre un 5,1 %, hasta 75,68 euros y Daimler cedió un 4,4 %, hasta 63,48 euros.

Volkswagen frenó su recuperación y cerró con una subida del 0,6 %, hasta 112,15 euros, aunque en la sesión matinal llegó a subir un 7 %

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