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Volkswagen fabricará en Landaben 250.000 vehículos en 2017, un 15,7% menos por el nuevo Polo

La fábrica que la marca alemana Volkswagen tiene en la localidad navarra de Landaben cerrará 2017 con una producción de 250.000 unidades, lo que supondrá un 15,7% menos que hace un año debido a los ajustes que ha tenido que realizar para iniciar el montaje de la nueva generación del Polo.

Foto Volkswagen.
Foto Volkswagen.

El dato lo ha dado el director de producción de Volkswagen Navarra, Miguel Ángel Grijalba, en un encuentro con la prensa, en el que también han participado la directora de Volkswagen España, Laura Ros; y el presidente de Volkswagen Navarra, Emilio Sáenz.

Según han explicado, la menor producción es lógica cuando se sustituye un modelo por otro nuevo, como es el caso del Polo, que estrena sexta generación.

La capacidad plena de producción de la planta navarra es de 350.000 vehículos al año, que está prevista que se alcance en 2019, fecha en la que Landaben fabricará, por primera vez en su historia (comenzó en 1965), dos modelos distintos a la vez: el Polo y otro que todavía no se ha concretado, pero que con toda probabilidad será la versión SUV de este vehículo.

Al respecto, Sáenz ha indicado que ese segundo vehículo empezará a producirse a finales de 2018.

Irá acompañado de un aumento del 10% (unas 400 personas) de la plantilla, que ahora está compuesta por más de 4.800 operarios.

Para que todo esto sea posible el fabricante alemán está haciendo una inversión de 1.000 millones de euros en Landaben en el período comprendido entre 2015 y 2019, han recordado.

De la sexta generación del Polo se fabrican, desde el 17 de julio pasado, 1.408 unidades al día, uno cada 56 segundos.

Hasta que llegue ese segundo modelo, de Landaben solo han salido Polo de las anteriores generaciones (de la II a la VI).

Anteriormente (hasta 1975) se produjeron vehículos de las marcas inglesas MG o Morris y luego, en una segunda fase (de 1875 al 1983) de la española SEAT y algún modelo de la marca italiana Lancia.

Desde 1984 la instalación navarra se ha especializado en Polo, lo que le ha convertido en un centro de referencia internacional de este modelo.

Es por ello por lo que 300 operarios de las fábricas de Suráfrica y de Brasil han pasado por Navarra para formarse.

“Referencia a nivel mundial”

En 2016, el 91,5% de los modelos fabricados se exportaron a más de 50 países, un porcentaje que se espera mantener en el presente ejercicio, ha apuntado Grijalba.

Para Laura Ros, Landaben es una “referencia a nivel mundial” por su buen hacer y por ser de las más eficientes y con mayor tasa de productividad.

De la primera generación del Polo -1975 a 1981, la única que no se fabricó en Landaben- se hicieron 1,1 millón de unidades, de la segunda (1981-1994) 2,7 millones, de la tercera (1994-2001) 2,8 millones, de la cuarta (2001-2009) 3,5 millones y de la quinta (2009-2017) 4,2 millones.

Foto Volkswagen.
Foto Volkswagen.

Landaben desde 1965 ha producido 8 millones de unidades (7,5 millones del Polo), aporta el 17 % del PIB de la comunidad foral Navarra y es pionera en formación profesional dual (ha formado a 123 aprendices, los últimos 21 son de la actual promoción, la sexta).

El Polo es el cuarto de su segmento en España, tras haber perdido un 0,5 % de cuota por el paso de la quinta a la sexta generación, ha dicho Laura Ros.

El Polo ya está a la venta desde 14.700 euros (sin descuentos) con el acabado Edition, mientras que con el Advance sube a 16.050 euros y con el Sport a 17.790.

Para finales de año está prevista la llegada de la versión GTI con 200 CV y cambio automático de doble embrague DSG, cuyo precio partirá de 26.500 euros.

En cuanto a las motorizaciones diésel se está a la espera de cerrar los precios finales.

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