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Toyota y la Asociación Española del Hidrógeno impulsarán pila de combustible

Toyota y la Asociación Española del Hidrógeno (AeH2) han firmado un acuerdo para impulsar este gas como vector energético así como la tecnología de vehículos de pila de combustible.

Toyota Mirai (tres cuartos delantero)
Toyota Mirai (tres cuartos delantero). Foto Toyota

Toyota España, que pasa a ser socio integrante de la AeH2, colaborará con la asociación en el desarrollo de actividades encaminadas a impulsar el desarrollo de una estrategia nacional para el despliegue del uso hidrógeno como combustible en transporte y así promocionar e impulsar el desarrollo de una infraestructura de recarga de hidrógeno en España.
El pasado mes de abril, Toyota participó en la celebración del XXI Congreso Mundial del Hidrógeno -World Hydrogen Energy Conference (WHEC)- organizado por la AeH2, que es una asociación sin ánimo de lucro.
Como patrocinador oficial de este evento, Toyota trajo por primera vez a España varias unidades del Mirai, el vehículo del fabricante japonés que se alimenta de una pila de combustible.
Esta berlina futurista (Mirai significa futuro en japonés) es la primera producida en serie del mundo con la citada tecnología.

Toyota Mirai (tres cuartos delantero)
Toyota Mirai (tres cuartos delantero). Foto Toyota

Al utilizar hidrógeno para generar electricidad mediante una pila de combustible, el Mirai no produce ninguna emisión de escape más que agua.
Su autonomía con el depósito lleno es de unos 500 kilómetros, por lo que es comparable a la de vehículos de gasolina. El proceso de repostaje lleva apenas unos tres minutos, según Toyota.
Desde finales de 2014, principios de 2015 está a la venta en Japón y Estados Unidos, así como en Reino Unido, Alemania y Dinamarca, a los que, posteriormente, se han unido Bélgica, Suecia y Noruega.
Para finales de este año está prevista su comercialización en Holanda, mientras que la llegada a España no está contemplada por la falta de una infraestructura de recarga.

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