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Toyota, Nissan y Honda, apoyan infraestructura de estaciones de hidrógeno

Las automovilísticas japonesas Toyota, Nissan y Honda, han llegado a un acuerdo sobre los principales detalles de un nuevo programa de apoyo conjunto al desarrollo de una infraestructura de estaciones de hidrógeno en Japón.

Estación de hidrogeno apoyada por Toyota Nissan y Honda
Estación de hidrogeno apoyada por Toyota Nissan y Honda.

Los tres fabricantes han acordado ayudar a las empresas de infraestructuras a prestar el mejor servicio posible a los clientes y a establecer una red de repostaje práctica y sencilla para los propietarios de vehículos de pila de combustible -Fuel Cell Vehicles (FCV)-, Además de cubrir parcialmente los costes de explotación de las estaciones de hidrógeno,

El proyecto conjunto, que se anunció el 12 de febrero, se desarrolla en paralelo al apoyo del Gobierno de Japón a las estaciones de hidrógeno.

Acuerdo entre Toyota, Nissan y Honda para promover el desarrollo de estaciones de hidrógeno
Acuerdo entre Toyota, Nissan y Honda para promover el desarrollo de estaciones de hidrógeno.

Los socios de esta iniciativa darán a conocer esas medidas de apoyo, a fin de animar a nuevas empresas a entrar en el negocio del suministro de hidrógeno, explican..

La asistencia financiera correrá a cargo de la Asociación de Investigación del Suministro y Tecnología de Utilización del Hidrógeno (HySUT), que está preparando un proyecto para estimular la demanda de FCV.

Para ayudar a popularizar los FCV creando un entorno fiable de repostaje de hidrógeno y garantizando la tranquilidad de los propietarios de los FCV, Toyota, Nissan y Honda colaborarán con las empresas de infraestructuras en aprovechar la información sobre las necesidades de los clientes y la frecuencia de uso de las estaciones de hidrógeno para mejorar el servicio al cliente; mejorar la funcionalidad de las estaciones de hidrógeno incrementando el número de días que están abiertas y ampliando los horarios de apertura y dar a conocer más entre la opinión pública los FCV y el hidrógeno.

Estación de hidrogeno japonesa
Estación de hidrogeno japonesa

Para que aumente la popularidad de los FCV, crear productos atractivos es solo la mitad de la ecuación, aseguran estos fabricantes.

Para ellos, también es necesario desarrollar una infraestructura de estaciones de hidrógeno que sea sencilla de utilizar para los clientes y, sin embargo, las empresas de infraestructuras encuentran dificultades durante la construcción y explotación de las estaciones de hidrógeno.

Los FCV están entrando apenas en el mercado, y es de esperar que los ingresos derivados de las estaciones de hidrógeno sean reducidos, dado el número limitado de vehículos actualmente en circulación.

Estación de hidrogeno apoyada por Toyota Nissan y Honda
Estación de hidrogeno apoyada por Toyota Nissan y Honda.

En junio de 2014, el Gobierno de Japón presentó la hoja de ruta estratégica para el hidrógeno y las pilas de combustible, que conlleva subvencionar la construcción de estaciones de hidrógeno y revisar la normativa.

Además, en febrero de este año, el Gobierno japonés decidió subvencionar parcialmente los gastos de explotación de las estaciones de hidrógeno para ayudar a estimular una mayor demanda de FCV.

Entre tanto, Toyota lanzó el Mirai a finales de 2014, mientras que Honda ha anunciado su plan para poner un FCV al mercado antes de abril de 2016 y Nissan también tiene previsto comercializar un FCV a partir de 2017.

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