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Toyota entrega al Gobierno de Tokio su primer autobús de hidrógeno

Toyota ha entregado su primer autobús de pila de combustible (Toyota FC Bus) al Departamento de Transporte del Gobierno Metropolitano de Tokio (Japón).

Tres cuartos delanteros FC Bus
Tres cuartos delanteros del FC Bus. Foto Toyota

Esta unidad comenzará a prestar servicio a partir de marzo en la capital de Japón y la previsión es que se le una otra cuya entrega está prevista para ese mismo mes.

Toyota prevé introducir más de 100 autobuses que funcionan con hidrógeno, principalmente para que presten servicio en la capital japonesa antes de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020.

El Sistema de Pila de Combustible de Toyota (Toyota Fuell Cell System, TFCS) empleado es el desarrollado para el Mirai, el cual ha sido adaptado para ofrecer una mejor eficiencia energética.

El Toyota FC Bus cumple con las normas de piso bajo, que facilitan el acceso y la salida tanto a personas mayores como a niños y personas con discapacidad, según la marca japonesa.

El autobús emplea un sistema de suministro energético externo de alta capacidad, que alcanza una potencia máxima de 9 kW, mientras que la capacidad de suministro eléctrico es de 235 kWh.

Vista lateral del Toyota FC Bus
Vista lateral del Toyota FC Bus. Foto Toyota

Al respecto, Toyota destaca que esa capacidad le permite usar el FC Bus como fuente de alimentación en caso de catástrofes, como por ejemplo en puntos de evacuación como polideportivos escolares.

Otra utilidad es emplearlo para el suministro eléctrico de electrodomésticos.

Las pruebas de desarrollo y demostración del Toyota FC Bus fueron realizadas como parte del Proyecto de Demostración de Sistemas Energéticos y Sociales de Nueva Generación -Next-Generation Energy and Social Systems Demonstration Project- del Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón y el Programa de Investigación y Desarrollo en Tecnologías Bajas en Carbono -Low Carbon Technology Research and Development Program- del Ministerio de Medio Ambiente de Japón.

Posteriormente se incluyeron en el Programa de Promoción de una Baja Carbonización del Transporte Local -Program for Promoting Low Carbonization of Local Transportation- del Ministerio de Territorio, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón.

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