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Tesla presenta un camión semirremolque eléctrico Semi y el deportivo Roadster

Tesla, el fabricante estadounidense de automóviles eléctricos de lujo, presentó este viernes el deportivo eléctrico Roadster, que tendrá casi 1.000 kilómetros de autonomía, y el camión semirremolque que empezará a construir en 2019, cuyas baterías tendrán autonomía para recorrer unos 800 kilómetros.

El camión semirremolque de Tesla. Foto Tesla Motors
El camión semirremolque de Tesla. Foto Tesla Motors

Este nuevo modelo, con capacidad para cuatro personas, acelerará de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos, tendrá una aceleración máxima de 400 km/h aproximadamente y un par motor de 10.000 Nm, ha informado Tesla.

Tesla Roadster.
Tesla Roadster.

El Roadster contará con tracción a las cuatro ruedas y podrá estar equipado con un techo de vidrio ligero y desmontable que se almacena en el maletero.

Tesla ha anunciado que el precio base de este superdeportivo eléctrico será de 200.000 dólares (170.000 euros aproximadamente) y se podrá reservar desde 50.000 dólares (alrededor de 42.400 euros); la edición de lanzamiento limitada a 1.000 unidades estará disponible desde 250.000 dólares (212.000 euros).

No ha especificado cuando será la fecha de producción ni de lanzamiento de este nuevo modelo, que ha presentado junto con el camión semirremolque eléctrico Semi.

Interior del Roadster.
Interior del Roadster.

Camión semirremolque eléctrico Tesla Semi

El fundador de la compañía, Elon Musk, explicó este jueves durante la presentación del vehículo en Los Ángeles (EEUU) que el camión podrá alcanzar los 100 kilómetros en cinco segundos sin carga y en veinte segundos con el máximo peso permitido en EEUU, 36.300 kilogramos.

Musk no ha desvelado el precio de su camión ni cuándo estará en el mercado, aunque el fabricante espera iniciar la producción en 2019.

Imagen nocturna del camión semirremolque de Tesla. Foto Tesla Motors
Imagen nocturna del camión semirremolque de Tesla.

El camión tiene un diseño futurista, con el asiento y el volante centrados en la cabina y dos pantallas a los lados del volante. Además será semiautónomo.

Aunque Musk ha defendido que su camión será un 20 % más barato por kilómetro que uno diesel, este último puede recorrer unos 1.600 kilómetros con un tanque lleno, el doble de autonomía que el vehículo de Tesla.

El peso de las baterías eléctricas, un problema

El camión puede tener otros problemas en comparación a los diesel para los transportistas, como el peso de las baterías eléctricas, que reduce la carga total que pueden asumir sus camiones.

Foto Tesla
Foto Tesla.

Tesla anunció a principios de octubre que en el tercer trimestre del año tan solo entregó 220 unidades de las 1.500 que tenía previstas del nuevo Model 3 debido a problemas en la producción del vehículo.

El fabricante perdió 675 millones de dólares (571,6 millones de euros) en 2016 y 888,6 millones de dólares (752,3 millones de euros) en 2015.

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