Inicio / Industria / Shell ha desarrollado un prototipo de microcoche que consume 2,64 l/100 km

Shell ha desarrollado un prototipo de microcoche que consume 2,64 l/100 km

La empresa de hidrocarburos Shell ha desarrollado un prototipo de vehículo pequeño de tres plazas que consume 2,64 l/100 km con un motor de gasolina tres cilindros.

Shell Concept Car
Shell Concept Car (silueta). Foto Shell

A lo largo de toda su vida útil puede llegar a ahorrar un 34 % del consumo de energía primaria, según la compañía anglo-holandesa.

Esto lo ha conseguido mediante el uso de tecnología punta y un proceso de “co-ingeniería” por el que la carrocería del vehículo, el diseño del motor y su lubricante han sido creados juntos.

En su diseño han trabajado Shell, Geo Technology y Gordon Murray Design.

De llegar a producirse en serie, se utilizaría alrededor de la mitad de la energía que se emplea para construir un coche familiar pequeño (disponible en el Reino Unido) o un SUV (todocamino).

Shell Concept Car
Shell Concept Car (silueta). Foto Shell

Del lubricante que se ha diseñado para este coche la empresa destaca que permite una reducción del 5 % el gasto en combustible en comparación con las marcas estándar que hay en el mercado.

El prototipo de Shell fue sometido en un centro independiente del Reino Unido a varias pruebas para medir el consumo de combustible, en el que fue comparado con otros coches.

El resultado ha sido que el Shell Concept Car, según el ciclo NEDC, produce unas emisiones de CO2 un 28 % inferiores a un coche de gasolina y un 32 % a un híbrido con su motor tres cilindros.

Para su construcción se ha empleado la plataforma iStreamâ de Gordon Murray Design. El Shell Concept Car representa, según los diseñadores, un replanteamiento radical en la manera en la que los coches están diseñados, desarrollados y producidos.

Shell Concept Car
Shell Concept Car (interior). Foto Shell

Combina tecnología de vanguardia de peso ligero -en la balanza este concepto se ha quedado en 550 kg– y está construido con materiales que requieren un bajo consumo de energía y de huella de CO2.

La experiencia de Gordon Murray en la Fórmula Uno se ha utilizado para desarrollar el coche, en particular en materia de resistencia a los impactos y ligereza. Para crear parte de sus componentes y acelerar su construcción se ha empleado la tecnología de impresión 3D.

Se ha empleado fibra de carbono reciclada para la estructura, lo que rebaja en una cuarta parte el precio de un coche de acero convencional. Además así el vehículo puede ser reciclado al final de su vida útil.

Shell Concept Car
Shell Concept Car (vista tres cuartos delantero). Foto Shell

Mediante la aplicación Shell Drive el conductor recibe información en tiempo real en el móvil en la que se hace hincapié en que el consumo de combustible depende del comportamiento del conductor.

Exteriormente, la silueta del vehículo se caracteriza por ser alta y estrecha. En el interior, el conductor va en el centro y detrás se sitúan los otros dos pasajeros.

Shell quiere compartir en los “próximos meses” con los fabricantes de automóviles, académicos y otros expertos del sector los logros conseguidos con su prototipo.

EFEMOTOREFEMOTOREFEMOTOREFEMOTOREFEMOTOR (No Ratings Yet)
EFEMOTORLoading...

Uso de cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies