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SEAT acabó enero con las mismas matriculaciones de GNC que en el primer semestre de 2017

SEAT ha matriculado en enero de este año 220 unidades de las variantes de Gas natural comprimido (GNC) de sus modelos, una cantidad casi similar a la que tuvo en el primer semestre de 2017, ha indicado hoy el director general de la marca en España, Mikel Palomera.

GNC
Gama SEAT GNC

En la presentación dinámica del Ibiza 1.0 TGI (a la venta desde noviembre del año pasado) ha recordado que en 2016 vendieron 324 unidades propulsadas por GNC, mientras que el año pasado las multiplicaron por 3, hasta las 1.042.

En su opinión, estos datos demuestran que el GNC tiene un “gran potencial” en España, donde existe demanda para estos vehículos que, al haber recibido la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT), pueden circular por las ciudades en episodios de alta contaminación y pagan menos por el impuesto de circulación y por estacionar en las zonas de aparcamiento reguladas.

Además, el también denominado gas natural vehicular (GNV) emite hasta un 23 % menos de emisiones de CO2, reduce las de NOx hasta un 85 % y es un 50 % menos ruidoso que un motor diésel.

El coste de un kilogramo -que es la medida empleada para el GNC- es de 0,95 euros, mientras que el del litro de gasolina está en los 1,25 euros y el del diésel en 1,22 euros.

Llenar el depósito de GNC de 13 kilos del Ibiza TGI (que tiene otro de 40 litros de gasolina) tiene un coste de 12,67 euros con los que se pueden recorrer 394 kilómetros, en comparación con los 214 kilómetros de un coche de similar potencia de gasolina, los 271 kilómetros de un diésel, los 305 de un híbrido y los 327 de uno de GLP (gas licuado del petróleo), según SEAT.

La mayoría de las unidades vendidas de GNC en enero han sido del León (el tercer modelo que cuenta con esta tecnología híbrida GNC+gasolina es el pequeño Mii), ha indicado Palomera.

El 5 % de las ventas totales de SEAT este año serán de GNC

Por ello, y debido a que se ha incorporado recientemente a su gama de GNC el Ibiza, espera que este año el 5 % de las ventas totales de SEAT sean de motorizaciones híbridas.

Entretanto, en su repaso de 2017 ha precisado que en el primer trimestre vendieron 97 unidades, en el segundo 169, en el tercero 280 y en el cuarto 496.

De acuerdo con los datos que ha dado el director de Movilidad de Gas Natural Fenosa -con la que SEAT tiene un acuerdo para ampliar la red de gasineras en España-, José Ramón Freire, en el mundo ya circulan 22,4 millones de vehículos con GNC para los que hay 26.677 estaciones de servicio.

En España el parque circulante de este tipo de vehículos es de 8.471 (frente a los 885.300 de Italia, los 98.172 de Alemania, los 90.050 de Rusia o los 46.715 de Suecia), los cuales disponen de 114 estaciones repartidas por toda España, de las que 57 son públicas (30 de Gas Natural Fenosa) y 67 privadas (17 de Gas Natural Fenosa).

Este año se duplicará la red de gasineras en España

En la actualidad hay dos proyectos Europeos que generarán un aumento de la red. El primero es el denominado BESTWay (Boosting Energy Sustainable fuels for freight Transport in European motorWays), en el que colabora Repsol y que permitirá la construcción de nueve estaciones de GNC-GNL (gas natural licuado) a lo largo del corredor atlántico español y francés.

El segundo es el ECO gate (European COrridors for natural GAs Transport Efficiency), que dirige un consorcio de 29 socios internacionales (operadores de gas natural, proveedores de servicios tecnológicos y usuarios), que tiene previsto construir 39 gasineras: 26 en España, 10 en Portugal, 2 en Francia y 1 en Alemania.

GNC
Siglas que identifican a los modelos de GNC de SEAT

En suma, esto permitirá que a finales del presente ejercicio haya en España más de 100 gasineras públicas distribuidas en lugares claves de la geografía española.

Debido a que habrá más red y a que no parará la demanda de vehículos de GNC, SEAT ha decidido asumir durante los meses de febrero y marzo los 2.500 euros de ayudas a la compra que daba el Plan MOVALT del Gobierno para los vehículos alternativos, entre los que se encuentran los de GNV.

Durante febrero y marzo los Ibiza y León TGI al mismo precio que los gasolina

Durante ese período los Ibiza y León tendrán el mismo precio que sus versiones similares con motores de gasolina.

Así el Ibiza 1.0 TGI de 90 CV con acabado Reference Plus (desde 17.410 euros) podrá llegar a costar 10.560 euros si a la citada campaña se suma la vigente por financiar con la marca y las otras promociones en marcha.

Si se opta por la versión deportiva FR Eco Plus, la tarifa puede reducirse hasta 14.900 euros con todas las campañas. En ambos casos el descuento va acompañado de 5 años de garantía, de mantenimiento y de asistencia en carretera; y de una tarjeta de combustible de 200 euros, con la que se pueden recorrer unos 6.000 kilómetros. EFE

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