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Los concesionarios Audi registraron en España una rentabilidad del 2,7 % en 2017

La filial de Audi en España registró en 2017 una rentabilidad media sobre ventas del 2,7 % en su red de concesionarios y la previsión para este año es mantenerla.

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Así lo ha asegurado hoy a Efe el nuevo director general de Audi España, José Miguel Aparicio, durante un acto de presentación a la prensa de la cuarta generación del A8, el buque insignia de la marca alemana cuyo precio de partida es desde 97.460 euros y llega hasta 107.580 euros.

Ese alza del 2,7 %, que ha calificado de muy positiva en un mercado “duro”, fue superior al 2,5 % con el que acabó en 2016 la red comercial del fabricante de los cuatro aros, ha recordado Aparicio.

El recién nombrado director general ha descartado que vaya a aumentar el número de concesionarios de Audi en España, ya que actualmente la red está “bien dimensionada y comprometida” con la marca.

Audi lideró en 2017, por vigésimo cuarto año consecutivo, el segmento “premium” en España con 53.359 vehículos comercializados, el 6,1 % más que un año antes.

A la segunda marca con más ventas la superó por 5.400 unidades y a la tercera por 5.900, según las cifras que ha ofrecido Aparicio en el encuentro con la prensa.

Audi mantuvo así la primera posición en el mercado de particulares, con una cuota de participación del 3,2 % del total, y una penetración en el segmento Premium que superó el 27 %.

En las ventas a empresas, Audi alcanzó las 22.681 unidades y aumentó su cuota entre los fabricantes premium hasta el 23,6 %.

La previsión que maneja Audi es que el mercado de turismos y todoterrenos nuevos crezca este año el 7,7 % en comparación con 2017, hasta llegar a 1.260.000 unidades.

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Foto Audi

De ellas 211.800 corresponderán al segmento premium, lo que supondrá un incremento del 7,4 % en tasa interanual, de acuerdo con los datos que ha facilitado Aparicio.

Preguntado por el incremento de ventas que tiene previsto Audi para 2018, ha eludido dar una cifra y ha dicho a Efe que estará “en línea” con el crecimiento del mercado.

A ello ayudará el que, a finales del presente ejercicio, contará con una gama de producto renovada al 90 %.

Para 2018 está prevista la llegada de los nuevos A8, A7, RS4 y R8 RWS para el primer trimestre del año.

Les seguirán en el segundo trimestre el A6, en el tercer trimestre los Q8 y los A8 L W12 y e-tron; y en el último los e-tron quattro, Q5 e-tron, A1 y Q3. 

Renting a particulares: tendencia estrella en 2018, según Audi

José Miguel Aparicio ha asegurado además que el renting (alquiler a largo plazo) a particulares es “una de las grandes tendencias estrella” para 2018.

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Foto Audi

Tras participar en un acto de presentación de la cuarta generación del Audi A8, ha destacado que este producto comercial está todavía “poco desarrollado”.

No obstante, Aparicio ha precisado que la red comercial de Audi España ya ha aprendido a explicar a un cliente que es más beneficioso pagar una cuota durante tres o cuatro años por un vehículo y luego beneficiarse de un valor residual del automóvil.

Además, al cabo de esos períodos el cliente tiene la “flexibilidad de poder cambiar de tecnología, propulsión o lo que considere”.

Preguntado si en 2018 las motorizaciones de gasolina seguirán restando cuota de mercado a las de gasóleo, el directivo de Audi España ha respondido que se ha producido una “excesiva demonización del diésel, cuando es absolutamente necesario y tiene mucho recorrido”.

En su opinión, no está justificado desde el análisis real de las emisiones ese desplazamiento de las ventas del diésel a la gasolina.

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Foto Audi

Respecto a los planes de ayudas a la compra de vehículos eficientes por parte del Gobierno, José Miguel Aparicio ha considerado que “lo más interesante” es una progresiva actualización de la fiscalidad “en el sentido de no penalizar la renovación del parque automovilístico”.

Respecto a cuál va a ser su estrategia al frente de Audi España, a la que acaba de llegar tras dirigir Skoda España, ha dicho que será “continuista, porque la marca está en cotas altas debido a que se han hecho bien las cosas”.

Lo que se vaya a tener que cambiar no será porque se haya hecho mal, sino porque hay que enfrentarse a problemas nuevos por el contexto cambiante que se vive, ha indicado

De Audi ha resaltado que es una marca “emocional y muy cercana a los consumidores y hay que proteger eso”, así como desarrollar herramientas comerciales para llegar a mayores cuotas de mercado.

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