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Renault mantendrá el tercer turno en carrocería y montaje de Valladolid

Renault ha informado hoy a la representación de los trabajadores que la factoría de Carrocería y Montaje de Valladolid mantendrá el tercer turno a partir del septiembre en contra de lo que se había anunciado, con 450 trabajadores afectados, ha informado la empresa en un comunicado.

Planta de Renault en Valladolid
Planta de Renault en Valladolid. Foto Renault

Ello se debe al éxito comercial del modelo Renault Captur que se fabrica en Valladolid: La empresa ha destacado: “Los esfuerzos constantes de la compañía por mantener su volumen de producción han hecho posible continuar la producción nocturna, vigente desde septiembre de 2014”.

Se trata de un turno para el que se mantienen en torno a 450 empleos y que es equivalente a medio turno, ha explicado la multinacional francesa.

A su juicio, “el éxito de los planes industriales de Renault en España, fruto de los acuerdos de Competitividad y Empleo firmados entre la dirección de la empresa y UGT, CCOO y SCP, unido a la buena gestión comercial permiten mantener la actividad y el empleo gracias al elevado nivel de competitividad de las plantas españolas”.

Éxito del Captur fabricado en la planta de Renault en Valladolid

El Captur comenzó su producción en febrero de 2013, con el primer plan industrial de la firma, y desde entonces se han exportado más de 1.100.000 unidades desde Valladolid a 66 destinos en todo el mundo.

La multinacional francesa también ha recordado que el Captur es el segundo modelo que más se ha producido en la historia de la factoría de Carrocería y Montaje de Valladolid superando los 1.200.000 vehículos, en una factoría que ha fabricado más de 7 millones de unidades de 17 modelos diferentes desde 1972.

r8 captur renault valladolid
Renault produce el vehículo 7 millones en la factoría de carrocería y montaje de Valladolid.

Además “en un segmento con alta competitividad como el B-SUV y tras cinco años batiendo récords, Captur sigue superando expectativas: se mantiene en el TOP 3 de su segmento en el mercado español, es el primer crossover de su categoría en Europa y el segundo vehículo más vendido de la marca en Francia, aumentando sus previsiones de venta en el mercado internacional lo que equivale al 92% de la producción”.

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