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La Puerta del Cielo, el nuevo reto superado por el Range Rover Sport PHEV

La versión híbrida enchufable (PHEV) del Range Rover Sport se ha convertido en el primer SUV (todocamino) en ascender los 999 escalones que conducen a uno de los enclaves más famosos de China, la conocida como “Puerta del Cielo”.

Range Rover
Range Rover Sport P400e subiendo hacia la Puerta del Cielo

Antes de coronarlos, el Range Rover Sport P400e conducido por el piloto del Panasonic Jaguar Racing Ho-Pin Tung ha tenido que cruzar la legendaria carretera de la montaña Tianmen, que tiene una extensión de 11,3 km y que se conoce popularmente con el nombre de la Carretera del Dragón.

Una vez superadas las 99 curvas del citado trazado, se ha enfrentado a los 999 escalones con 45 grados de inclinación que llevan a la Heaven’s Gate (la Puerta del Cielo), ha explicado el fabricante británico Land Rover en un comunicado.

Este reto del “Desafío del Dragón” es el último de una serie de aventuras que ha tenido como protagonista al Range Rover Sport, después de la versión PHEV hiciera su estreno en una carrera contra la doble campeona del mundo de natación en aguas abiertas, Keri-anne Payne, y el atleta de resistencia Ross Edgley en Devon (Reino Unido).

El Range Rover ya suma otras proezas en su cuenta

Range Rover Sport
Range Rover Sport P400e II

Entre las proezas anteriores se incluyen los récords de escalar el Pikes Peak (en Estados Unidos), el de cruzar el desierto de Rub al-Jali de la península arábiga y la bajada de 2.170 metros de “Inferno”, la legendaria pista de descenso de Mürren (Suiza).

Al respecto, Ho-Pin Tung, que ha corrido en la Fórmula E y en la Fórmula 1, además de ganar las 24 Horas de Le Mans, ha afirmado que la Puerta del Cielo ha sido sin duda uno de los desafíos de conducción “más exigentes a los que se ha enfrentado nunca”.

La Puerta del Cielo ha sido el reto más duro hasta el momento

Range Rover Sport
Jones (i) y Ho-Pin Tung (d)

En su opinión, el comportamiento del Range Rover PHEV (que combina un motor de gasolina Ingenium de 300 CV y otro eléctrico de 116 CV) fue “excepcional” y le transmitió “total confianza, tanto por la carretera de montaña como al subir todos los peldaños sin esfuerzo hasta alcanzar la Puerta del Cielo”.

Para el especialista de Land Rover Experience Phil Jones ha sido el desafío “más duro” del Range Rover Sport en el que ha participado, puesto que hasta que no se alcanzó la cima no se pudo asegurar al 100 % que lo fueran a conseguir.

“Ahora al llegar a lo más alto hemos demostrado mejor que nunca la auténtica capacidad del Range Rover Sport PHEV, ya que es la primera vez que un vehículo logra este hito”, ha afirmado

 

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