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PSA vendió 3.632.314 vehículos en 2017, un 15,4 % más, al integrar Opel

El grupo francés PSA vendió 3.632.314 vehículos el pasado año, lo que significa un crecimiento del 15,4 % respecto a 2016, lo que se explica en buena medida por la incorporación desde agosto de las marcas Opel y Vauxhall que compró a General Motors.

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Vista de la planta de PSA Peugeot Citroën en Vigo (Pontevedra). Foto EFE

Si no se tuviera en cuenta la suma de los 403.933 coches comercializados en los últimos cinco meses del ejercicio por Opel y Vauxhall, la progresión de PSA Peugeot Citroën habría sido del 2,6 %, indicó el fabricante en un comunicado.

Por marcas, Peugeot vendió 2.119.845 coches, lo que significa un alza del 10,4 %; Citroën, 1.055.676 y un descenso del 7,5 %; DS, 52.860 y un retroceso del 38,5 %. PSA no desglosó en su comunicado las 403.933 unidades de Opel y Vauxhall, ni la evolución con respecto al periodo agosto-diciembre de 2016.

El incremento de las ventas de PSA en términos absolutos estuvo concentrada en buena medida en su mercado doméstico europeo, con una alza del 23,2 % y 2.378.600 unidades (del 3,7 % con 2.002.262 sin Opel y Vauxhall), que aportaron 376.380.

En el Viejo Continente, el grupo reforzó su liderazgo en el nicho de los vehículos utilitarios ligeros, con un 20,2 % (1,3 puntos porcentuales suplementarios) y destacó haber captado más del 50 % de la expansión gracias en particular a dos nuevas versiones de furgonetas, la Peugeot Expert y la Citroën Jumpy.

La segunda área por importancia para la empresa fue Oriente Medio y África, con 618.827 coches y un tirón del 61,4 % (del 54,4 % sin los 26.809 de Opel/Vauxhall).

Esa evolución se explica, esencialmente, por Irán, donde colocó 444.600 automóviles.

Descenso de matriculaciones de PSA en China y sudeste asiático

La gran decepción vino de China y del sudeste asiático, con un descenso de matriculaciones del 37,4 % con 387.302 coches, lo que contrasta con los más de 700.000 coches que había llegado a vender en 2015 en el gigante asiático.

Pese al batacazo en China, la empresa se esforzó en destacar que las ventas mensuales allí progresaron desde el mes de julio, y que su cuota de mercado aumentó en el segundo semestre respecto al primero.

En Latinoamérica, PSA tuvo un ascenso del 12,2 % con 206.275 unidades, que vienen esencialmente de Peugeot (+11,1 % con 136.303 automóviles) y de Citroën (+13,8 % con 68.526).

En el área India-Pacífico, la subida fue del 31 % con 26.100 coches y en Eurasia, del 45 % con 15.215, con progresiones del 38 % en Rusia y del 62 % en Ucrania.

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