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Peugeot, fabricando bicicletas desde 1882

La vinculación de Peugeot con la bicicleta data de 1882, año en el que creó un taller en su fábrica de Beaulieu para la producción de éstas que, cuatro años después, empezaron a comercializar en serie poniendo a la venta el modelo tipo Penny-farthing, por un precio de entre 225 y 450 francos.

Peugeot Campera (silueta). Foto Peugeot.

Dado el éxito obtenido con su primera bicicleta, comenzó a ofrecer también triciclos, tándems y una bicicleta con ruedas de 75 centímetros, cuya arquitectura se ha mantenido hasta hoy día, ha explicado en un comunicado.

Peugeot fue también uno de los primeros equipos que participó en el Tour de Francia, ideado en 1903 por la publicación “L’Auto” bajo el lema “la competición ciclista más larga y dura jamás organizada”.

Así, en 1963, el equipo adoptó el diseño del motivo ajedrezado blanco y negro, que se haría célebre tanto en sus maillots como en las bicicletas, y que se mantuvo en décadas posteriores.

Peugeot Campera (silueta). Foto Peugeot.
Peugeot EC. Foto Peugeot.

Lo que surgió como un recurso para que el equipo fuese fácilmente reconocible por televisión acabó siendo un rasgo “icónico y mítico”, ha destacado.

Otra fecha importante es 1975, cuando comienza la época dorada del ciclismo y Peugeot contaba con aproximadamente 50 modelos en su catálogo.

El aumento exponencial en las ventas de sus bicicletas les llevó a triplicar en tres años las 150.000 unidades comercializadas en 1971.

Peugeot Urban LC 11. Foto Peugeot.

En la actualidad, la marca dedica parte de su I+D al desarrollo de sus propias bicicletas, a las que incorpora algún tipo de asistencia al pedaleo “para que las empinadas cuestas sean más llevaderas”.

Con una cartera de productos formada por más de medio centenar de productos, ofrecen también bicicletas de carretera, de montaña, para hacer cicloturismo, urbanas e infantiles.

Peugeot Urban LC 11. Foto Peugeot.
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