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Nissan dejará de fabricar este verano en Barcelona la NV200 de combustión

La planta de Nissan en Barcelona dejará de fabricar este próximo verano la furgoneta NV200 de combustión y se centrará en ensamblar el modelo cien por cien eléctrico, el e-NV200, con lo que se reducirá aún más, de momento, la producción de la planta, que pasa por un momento complicado.

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Foto Nissan

Nissan ha anunciado este viernes en un comunicado el fin de la producción de la NV200 con motorización diésel, aunque hacía ya un tiempo que los sindicatos de la Zona Franca habían advertido de esta posibilidad.

El vicepresidente sénior de Ventas y Marketing de Nissan Europa, Ken Ramírez, ha asegurado que la apuesta por el modelo eléctrico responde al compromiso cada vez mayor de las administraciones y los consumidores con la movilidad de cero emisiones y se ha mostrado convencido de que el próximo año crecerá esta producción.

“La furgoneta e-NV200 ofrece la solución perfecta de cero emisiones para la entrega de la última milla. El aumento de la demanda de pedidos para la e-NV200 refleja esta tendencia, y esperamos un mayor crecimiento en el próximo año”, ha señalado.

La e-NV200, que se fabrica en exclusiva desde 2014 en la planta de Nissan Motor Ibérica en Barcelona para todo el mundo, está registrando “un notable incremento de la demanda”, según la empresa automovilística.

Así, durante el ejercicio 2018, la producción aumentó un 50 % en relación al año anterior, hasta alcanzar las 6.000 unidades.

En función de estas perspectivas, Nissan se está preparando para el crecimiento de la demanda del modelo, que está disponible tanto en versión de pasajeros como de carga, lo que le ha llevado ya a ampliar las instalaciones de su planta de baterías en Zona Franca.

Desde el inicio de su producción en 2009 hasta diciembre de 2018 se han fabricado en Barcelona más de 171.300 unidades de este modelo.

El anuncio del próximo cese de producción del modelo de combustión de la furgoneta se produce en un momento en que los comités de empresa de Nissan en Zona Franca y en Montcada están llevando a cabo reuniones con las administraciones para alertar de la baja producción y de la falta de un proyecto industrial.

En estos momentos, las dos plantas de Nissan en Barcelona producen por debajo del 40 % de su capacidad.

La compañía ha destacado hoy que la fábrica de Barcelona “sigue centrada en la competitividad y calidad de la producción de familia de pick-ups para Nissan, Renault y Daimler, y de e-NV200”.

Plana de Nissan en la Zona Franca de Barcelona
Plana de Nissan en la Zona Franca de Barcelona. Foto Nissan

“Como único centro mundial encargado de la fabricación de la e-NV200, Barcelona abastece a mercados de todo el mundo, lo que demuestra la competitividad de las operaciones industriales de Nissan en España”, ha señalado.

Nissan, que emplea a 5.000 personas en España, cuenta con cinco centros de producción: en Barcelona, Ávila y Cantabria, donde fabrica la furgoneta NV200, el pick-up Navara y el camión ligero NT400/Cabstar.

Los comités de Nissan logran del Govern una promesa de ayuda para las plantas

 Los comités de empresa de Nissan en Barcelona continúan sus contactos con las administraciones para alertar de la falta de producción en sus dos plantas y ayer le tocó el turno a la consellera de Empresa, Àngels Chacón, que se comprometió, según los sindicatos, a ayudar con inversiones.

Los presidentes y portavoces de los comités de las plantas de Zona Franca y Montcada expresaron a la consellera su inquietud por la falta de un proyecto industrial y por el hecho de que las dos fábricas estén produciendo por debajo del 40 % de su capacidad.

“No tienen ningún plan, ni de asignación, ni de fabricación de nuevos modelos que despejen las incertidumbres que se ciernen sobre las plantas y que den soporte o incluso amplíen la plantilla actual”, ha asegurado este viernes la sección sindical de Sigen-Usoc en un comunicado.

La consellera, según el sindicato, les trasladó su apoyo y su apuesta por la continuidad de Nissan “con ayudas concretas que pudieran aportar un valor añadido a futuras adjudicaciones de producciones”.

Línea de producción de la Nissan NV-200 en la planta de Nissan en Barcelona
Línea de producción de la Nissan NV-200 en la planta de Nissan en Barcelona. Foto Nissan

Entre estos planes, destacan las ayudas en formación y “en inversiones tecnológicas y productivas, hasta el límite de lo permitido en la legislación europea de libre competencia y siempre ligadas a un plan de viabilidad y crecimiento”.

“Todos tenemos que trabajar coordinadamente intentando convencer a la multinacional de que nuestras plantas sean tenidas en cuenta a la hora de la adjudicación de producciones, dada su competitividad y valor añadido que le aporta a los vehículos que fabricamos”, ha señalado el responsable de Sigen-Usoc en Zona Franca, Enrique Saludas.

El sindicato ha expresado su deseo de que las gestiones de la Generalitat “sean suficientes para vislumbrar un futuro mejor”.

En los últimos días, los comités de Nissan se han reunido también con el conseller de Trabajo, Chakir El Homrani, y con el vicepresidente de Economía, Pere Aragonés.

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