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El negocio automovilístico en la UE va a cambiar y menguarán las plantillas, según UGT

El negocio automovilístico en Europa va a cambiar en los próximos años por el impacto del coche eléctrico y del vehículo autónomo, lo que provocará una reducción de las plantillas, según el portavoz de UGT en Ford Almussafes, Carlos Faubel.

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Ford Ka+.Foto Ford

Faubel ha participado en una reunión en Detroit (Estados Unidos) con representantes sindicales de casi todas las plantas de Ford en el mundo con el máximo ejecutivo de la multinacional, Jim Hackett, en el que se ha analizado el negocio automovilístico en la UE y de forma global.

En ese encuentro se ha hablado del futuro del automóvil, un negocio que va a experimentar una “transformación tremenda” y que va a afectar también al empleo, y de un posible acuerdo con Volkswagen, según ha indicado a Efe Faubel.

“Ford va a cambiar, y Ford Europa va a cambiar“, ha afirmado Faubel, que ha señalado que de aquí hasta final de año la compañía va a comunicar “las diferentes situaciones de lo que pueda pasar”.

El negocio automovilístico en la UE se va a reducir

La apuesta por otros tipos de vehículos y el paso del motor de combustión a eléctrico tendrá impacto en las plantas de producción “de manera natural” y todo indica que el negocio en Europa se va a reducir.

En el caso de Ford en el Viejo Continente hay una reunión prevista en Colonia (Alemania) este jueves, y las decisiones que se adopten sobre las plantas de la multinacional en Europa tendrán consecuencias ya en 2019 y 2020. “Se esperan tiempos complicados”, ha añadido el representante de UGT.

Faubel considera que los cambios en la movilidad sitúan la industria del automóvil en un punto de inflexión al que, en el caso de Ford, se añade el factor de inestabilidad del brexit, dado que la compañía es líder en el mercado británico.

Para los sindicatos europeos, los cambios que se avecinan van a constituir un reto en el sentido de hasta qué punto van a afectar y cómo se pueden negociar sus efectos

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