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Nace en Davos el “Consejo del hidrógeno” para promover el uso de esta energía

Un grupo de trece compañías energéticas, industriales y del sector de la automoción han creado en Davos (Suiza) el “Consejo del hidrógeno” (‘Hydrogen Council’ en inglés), una iniciativa que quiere posicionar a este combustible como una de las soluciones “clave” para la transición energética.

Toyota Mirai (boca de llenado de hidrógeno)
Toyota Mirai (boca de llenado de hidrógeno). Foto Toyota

Con este acuerdo, las trece empresas han subrayado la ambición de intensificar su inversión en el desarrollo y comercialización del hidrógeno y de las pilas de combustible, que actualmente se estima que alcanza un valor total de 1.400 millones de euros al año, han informado Daimler y Toyota en un comunicado.

Air Liquide, Alstom, AngloAmerican, Daimler, Engie, Honda, Hynduai, Kawasaki, Shell, The Linde Group, Total y Toyota– que juntas representan unos ingresos totales de 1,07 billones de euros y emplean a 1,72 millones de personas- son los miembros del Consejo, un organismo que pretende colaborar con los grupos de interés políticos y económicos relacionados con el hidrógeno.

Según Daimler y Toyota, el hidrógeno es un cargador de energía “versátil” que no emite CO2 y puede jugar un importante papel en la transición a un sistema de energía limpia y con una economía baja en carbono.

Las tecnologías de hidrógeno y los productos han progresado en los últimos años y ahora están siendo introducidas al mercado, pero su aceleración solo será posible si los grupos de interés aumentan su apoyo al hidrógeno como pilar de la energía futura mediante políticas adecuadas y programas de apoyo, se destaca en la nota.

El ‘Hydrogen Council’ nace con trece consejeros delegados y presidentes de varias industrias y compañías energéticas comprometidas con la consecución del objetivo de lograr que el aumento de las temperaturas se mantenga por debajo de los dos grados centígrados, fruto del Acuerdo de París de 2015.

Estará dirigido por dos copresidentes de distintas zonas geográficas y sectores, que actualmente son los representantes de Air Liquide y Toyota.

El Toyota Mirai en el Congreso del Hidrógeno de Zaragoza
El Toyota Mirai en el Congreso del Hidrógeno de Zaragoza. Foto Toyota

El consejero delegado de Air Liguide, Benoît Potier, ha señalado que para cumplir el compromiso del Acuerdo de París de 2015 se requieren acciones empresariales conjuntas pero también la colaboración de los gobiernos.

Necesitamos a los gobiernos para que apoyen el hidrógeno con acciones propias -como, por ejemplo, a través de inversiones a gran escala-“, ha destacado Potier.

En ese sentido, el consejero delegado de Air Liquide ha hecho un llamamiento a los líderes mundiales para que se comprometan con el hidrógeno y que juntos compartan sus “ambiciones climáticas y den mayor tracción al ecosistema del hidrógeno”.

“El Consejo de hidrógeno(…) buscará colaboración, cooperación y sintonía con los gobiernos, la industria y, lo más importante, con la opinión pública”, ha señalado el presidente del consejo de administración de Toyota, Takeshi Uchiyamada.

Según el directivo japonés, Toyota “siempre ha intentado jugar un papel principal en los avances medioambientales y tecnológicos en la industria automovilística, incluyendo la introducción de vehículos de pila de combustible”.

Por su parte, el vicepresidente de desarrollo electrónico y conducción eléctrica de Daimler, Jochen Hermann, ha recordado que las tecnologías de cero emisiones son una “parte integral” de la estrategia energética del consorcio automovilístico alemán.

Hermann ha adelantado que, en línea con el objetivo de lanzar vehículos eléctricos de pila de combustible al mercado, Daimler desvelará su Mercedes-Benz GLC F-CELL este año

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