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Las grandes compañías acentúan iniciativas de movilidad sostenible para encarar el futuro

La movilidad sostenible está dejando de ser un elemento marginal en la estrategia de las grandes compañías de servicios, especialmente de las energéticas, que encaran el futuro declive de los combustibles fósiles y las energías sucias con ambiciosos planes de electrolineras y vehículos eléctricos.

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Punto de recarga de un vehículo eléctrico. Foto BMW

El transporte es el principal responsable de las emisiones de CO2 en España, con un 26 % del total de los 338,8 millones de toneladas que se contabilizaron en 2018, y cada vez se anuncian más restricciones para los vehículos más contaminantes en las grandes ciudades.

Ello está incentivando nuevas fórmulas de movilidad sostenible para las que se espera un importante desarrollo en los próximos años y las grandes compañías, especialmente las de energía, están acelerando el paso.

Iberdrola trabaja desde 2016 en un Plan de Movilidad Sostenible que contempla, en total, el despliegue en cuatro años de 25.000 puntos de recarga de vehículo eléctrico en hogares, empresas y espacios públicos.

Dentro de éste, va a poner en marcha en poco más de un año 200 estaciones de recarga rápida (al menos una cada cien kilómetros en vías principales, lo que duplicará la red nacional actual), de las que 30 estarán ya operativas este año.

El proyecto abarca las seis radiales, los tres principales corredores (Mediterráneo, Cantábrico y Ruta de la Plata) y todas las capitales de provincia, con servicios de carga rápidos y ultrarápidos, que suministrarán energía en espacios de tiempo de entre 20 y 30 minutos, y entre 5 y 10.

Iberdrola, que también está instalando estaciones de recarga en espacios públicos de grandes ciudades, invertirá más de 10 millones de euros en el despliegue de esos 200 puntos, que estarán en hoteles, cadenas de restauración y estaciones de servicio próximas a carreteras.

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El presidente de Iberdrola, Ignacio Sánchez Galán.

Endesa, que tiene en la actualidad 1.500 puntos de recarga instalados (600 de acceso público y el resto privados), también presentará en octubre su plan de infraestructuras de recarga, que supondrá el despliegue de más de 4.000 puntos de carga rápida de acceso público, en los que se podrá recargar más del 80 % de la batería en diez minutos.

Naturgy ha puesto en marcha el servicio de movilidad eléctrica Servielectric Car para el desarrollo de infraestructuras de recarga eléctrica para comunidades de vecinos y empresas, y participa en el proyecto europeo Cofast para el desarrollo y lanzamiento de una solución de estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos.

EDP también ha puesto en marcha 52 puntos de recarga de vehículos en espacios públicos y está en trámites de ejecutar otras nueve instalaciones en los próximos meses en Asturias, donde también tiene una ecoestación, que permite recargar coches eléctricos y repostar a los de gas natural comprimido. Además, tiene doce puntos públicos de recarga en Valencia y un punto rápido en Vitoria.

Red de carga de vehículos eléctricos de Endesa y Smart
Red de carga de vehículos eléctricos de Endesa y Smart. Foto Smart

Las petroleras también han lanzado iniciativas de movilidad sostenible

Las petroleras, las más amenazadas por el declive de los combustibles fósiles, también han lanzado iniciativas de movilidad sostenible y, por ejemplo, Repsol va a instalar 300 terminales de recarga -públicos y privados- con capacidad de servicio para unos 150 vehículos eléctricos a través de IBIL, empresa en la que participa al 50 % con el Ente Vasco de la Energía (EVE).

A través de IBIL ha puesto también en marcha el servicio de alquiler por horas de vehículos eléctricos IBILEK y, junto al fabricante de automóviles KIA, el servicio de coche compartido Wible en Madrid.

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Foto Wible

Cepsa, por su parte, ha hecho inversiones en infraestructuras de autogás para abastecer este mercado creciente, especialmente en el sector comercial, con unos 60.000 vehículos que utilizan gas licuado del petróleo (GLP).

También ha firmado un acuerdo con Ionity, la red de recarga europea de vehículos eléctricos en la que participan Volkswagen, BMW, Daimler y Ford, para instalar más de cien puntos de carga eléctrica en estaciones de Cepsa en España y Portugal.

Los cambios en los usos de movilidad también está incrementando los servicios de vehículos de uso compartido (carsharing), que en Madrid arrancaron hace tres años con Car2go, empresa del fabricante de automóviles Daimler, que ha pasado de 100.000 clientes en el primer año a 211.000.

Ahora a Car2go le acompañan en la capital de España otras compañías de ‘carsharing’, como Emov (fruto de la alianza del grupo automovilístico PSA y la española Eysa), la ya mencionada Wible o Zity, fruto de la alianza entre Ferrovial y Renault.

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