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Delaney, la nueva edición limitada de Mini, de la que solo llegarán a España 35 unidades

Mini ha puesto a la venta la edición limitada a 350 unidades “Delaney”, de las que solo está previsto que lleguen a España treinta y cinco

Mini Delaney
Vista tres cuartos delanteros del Mini Delaney

El precio de esta nueva versión “Delaney Edition” del Mini de tres puertas Cooper S es de 42.500 euros, que asciende a 44.700 euros si se elige con la transmisión automática de doble embrague.

En la presentación de esta novedad de la gama del fabricante británico, la marca ha explicado que el equipamiento es muy amplio.

De serie incluye pintura exterior azul Especial Ice Blue, carcasas de retrovisores y espoiler trasero en color naranja Solaris Orange, kit aerodinámico John Coopers Work (JWC), llantas de aleación de dieciocho pulgadas Cup Spoke JCW, asientos delanteros JCW, faros LED adaptativos, moldura interior con el número de la edición limitada o volante multifunción JCW.

También sale de fábrica con el sistema navegación Mini, con Apple Car Play, cámara de marcha atrás, control de distancia de aparcamiento trasero, sensor de lluvia, climatizador, control de crucero con función de freno o llamada de emergencia inteligente.

Mini venderá en España en 2018 un 7 % más

Mini prevé cerrar 2018 en España con unas ventas de 13.000 automóviles, lo que supone un 7 % más que en el ejercicio anterior y un nuevo récord.

La cifra la ha facilitado el director de Mini España, Juan Pablo Madrigal, en la presentación de la edición limitada Delaney, en la que también ha dicho que en los diez primeros meses del año las matriculaciones de la marca británica ascienden a 10.385 unidades, el 4,8 % más que en el mismo período de un año antes.

En 2012 Mini comercializó 7.271 unidades, en 2013 ascendieron a 7.557, a 8.214 en 2014, a 9.583 en 2015, a 11.291 en 2016 y a 12.154 en 2017.

Mini Delaney
Mini Delaney (vista trasera)

Mini ha hecho los deberes del WLTP

Según Madrigal, 2018 va “muy bien” gracias a que en agosto hicieron los “deberes” de homologar sus motores antes de que el 1 de septiembre entrara en vigor el nuevo sistema de medición de consumo y emisiones WLTP, que es más restrictivo que el NEDC.

Los modelos cinco puertas son los que más están tirando de las matriculaciones: el Countryman tiene un peso del 32,6 %, el One del 32,2 % y el Clubman del 5,5 %.

Por lo que respecta a los tres puertas, el One representa el 18 % y el Cabrio el 11,6 %.

En cuanto al Mini Countryman híbrido enchufable (PHEV), la previsión de Madrigal es cerrar 2018 con 800 unidades vendidas (539 suma hasta octubre), el 226,5 % más que en 2017.

Para 2019 las novedades con las que contará la gama Mini serán las ediciones 60 años de los Mini 3 y 5 puertas, las John Cooper Works de 3 puertas y cabrio, la actualización del Clubman, el Countryman John Cooper Works y el primer Mini 100 % eléctrico, que se espera para el otoño.

 

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