Inicio / Novedades / Mazda estrenará en Ginebra la actualización del Mazda6 y mostrará su versión Wagon y dos prototipos

Mazda estrenará en Ginebra la actualización del Mazda6 y mostrará su versión Wagon y dos prototipos

Mazda mostrará en exclusiva mundial en el Salón de Ginebra (que se celebrará el 8 al 18 de marzo en la ciudad suiza) el nuevo Mazda6 Wagon y desvelará, al nivel europeo, la actualización de su berlina Mazda6 y los prototipos Vision Coupe y Kai Concept.

Mazda6 mazda
Foto Mazda

Entre otras cosas, mostrará también el “revolucionario motor” de gasolina Skyactiv-X, ha destacado la marca nipona en un comunicado.

El Mazda6 ha sido actualizado con un diseño exterior “más evolucionado, elegante y refinado” y ha sufrido una renovación “exhaustiva” en el interior, de la que destacan los nuevos asientos delanteros y traseros.

Motor SKYACTIV de gasolina que formará parte de la versión híbrida del Mazda3
Motor SKYACTIV de gasolina que formará parte de la versión híbrida del Mazda3. Foto Mazda

Destaca también, según el fabricante, la mejora de los motores Skyactiv y su comportamiento dinámico y la mayor eficiencia aerodinámica, además de la reducción del ruido y el equipamiento ampliado de seguridad “i-Activsense”, que incluye elementos como la Cámara 360 grados o el asistente de velocidad inteligente.

El Vision Coupe tiene la forma básica de una berlina coupé de cuatro puertas con líneas “fluidas” y, para su carrocería, Mazda ha optado por una forma “sencilla” y despojada de cualquier elemento superfluo.

El prototipo “Kai” significa “pionero” y es un nombre que la marca ha utilizado para un modelo compacto de cinco puertas con “novedosas tecnologías”, que se enmarca en la arquitectura “Skyactive-Vehicle” de nueva generación de Mazda y monta el nuevo motor Skyactiv-X.

Mazda6 (vista tres cuartos delantera). Foto Mazda

Este propulsor es exclusivo de la marca y con él introduce el “innovador” método de encendido por compresión controlado por chispa.

En opinión de Mazda, el Skyactiv-X se convertirá en el primer propulsor comercial de gasolina del mundo que utiliza encendido por compresión, pero con las ventajas del encendido por chispa del motor de gasolina (buenas prestaciones a altas revoluciones por minuto y emisiones más limpias) y con las del encendido por compresión del diésel (mejor respuesta inicial y menores consumos).

Uso de cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies