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Las matriculaciones en marzo en la UE caen por primera vez desde 2014

Las matriculaciones de turismos nuevos en la Unión Europea (UE) han registrado en marzo la primer caída desde 2014 y han bajado un 5,3 % en comparación con el mismo mes de un año antes.

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Matriculaciones. Foto EFE

Las matriculaciones en la UE alcanzaron así las 1.792.599 unidades en el tercer mes del año,  ha informado hoy la patronal europea de fabricantes ACEA.

ACEA ha recordado que marzo de 2017 fue un mes de récord, en el que se comercializaron 1.891.999 vehículos, por lo que ha sido “base alta de comparación”.

El fuerte descenso de marzo se ha debido especialmente al desplome de las ventas en el Reino Unido: del 15,7 % en tasa interanual, hasta las 474.069 unidades.

También bajaron, aunque no en dos dígitos, en Italia (el 5,8 % y 213.371) y en Alemania (3,4 % y 347.433).

Por el contrario, el buen comportamiento de Francia (2,2 % de subida y 231.103 unidades) y de España (del 2,1 % y 128.175) han evitado que la caída fuera mayor.

Sin embargo, no han podido paliar que, en el acumulado de los tres primeros meses del año, las matriculaciones de turismos en el Viejo Continente solo hayan crecido un 0,7 %, hasta las 4.171.628 unidades.

En España aumentaron en el primer trimestre el 10,5 % (340.311 unidades), en Alemania el 4 % (878.611) y en Francia el 2,9 % (556.842); mientras que cayeron en Italia (1,5 % y 574.130) y Reino Unido (12,4 % y 718.489).

En el caso de los nuevos estados miembros, la demanda de vehículos nuevos subió entre enero y marzo el 11,9 %.

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El Grupo Volkswagen, líder de ventas

El Grupo alemán Volkswagen lideró las ventas de turismos nuevos en la región, un mes en el que el galo PSA creció un 59,7 %.

El mes pasado, el consorcio automovilístico germano vendió 405.103 unidades, el 0,3 % más en tasa interanual; y logró una cuota de mercado del 22,6 %, frente al 21,3 de un año antes.

En el acumulado de los tres primeros meses -en el que el mercado en general creció un 0,7 %, hasta las 4.171.628 unidades- el Grupo Volkswagen también ha sido el primero en la clasificación, con 986.759 vehículos, el 5,4 % más.

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Volkswagen Golf R (frontal). Foto Volkswagen

De sus marcas principales, cerraron a la baja en marzo Audi (el 9,1 % y 87.059 unidades) y Porsche (el 12,4 % y 7.792).

Mientras que en el primer trimestre Porsche ha logrado dar la vuelta a la situación (ha crecido el 6,7 % y 19.083 unidades), no sucede lo mismo con Audi: -3,1 % y 207.307.

Por lo que respecta a PSA, el segundo grupo automovilístico en Europa, que en marzo de 2017 se hacía con Opel, ha matriculado el pasado mes 285.434 vehículos, el 59,7 % más en tasa interanual, de las que 105.697 (el 1,4 % más) las ha aportado Peugeot y 108.249 Opel y su filial británica Vauxhall.

Sus otras dos enseñas han acabado a la baja: Citroën el 3,8 % y 65.636 y DS el 5,6 % y 5.852 unidades. Con todo, su cuota de mercado ha subido del 9,4 % de marzo de 2017 al actual 15,9 %.

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Foto Peugeot

El tercer grupo en el Viejo Continente es Renault, con 174.884 turismos comercializados, el 3,2 % menos que un año antes y una cuota del 9,8 %. La única marca que ha finalizado en positivo es Dacia: el 10,5 % y 48.047 unidades.

Por detrás se han situado la norteamericana Ford, cuyas ventas se han desplomado el 14,9 %, hasta 132.765 unidades; el Grupo italo-estadounidense FCA (118.975, el 8 % menos), el alemán Grupo BMW (118.746, el 5,8 % menos), el germano Daimler (108.101, el 3,4 % menos) y el japonés Grupo Toyota (83.546, el 4,3 % menos).

De los números rojos se han salvado la japonesa Honda (23.445 unidades y el 12,1 % más) y las surcoreanas Hyundai (sus ventas han crecido el 3,6 % y 60.663) y Kia (el 4,8 % y 56.725).

Las de la japonesa Nissan han descendido un 17,8 % (74.626), las de la sueca Volvo el 4,1 % y 33.821; y las de Jaguar Land Rover el 22,4 % y 35.105.

En el primer trimestre, los grupos que han registrado resultados negativos han sido el Grupo FCA (el 4,3 % menos y 285.941 vehículos), Grupo BMW (1,6 % y 256.425) y Jaguar Land Rover (16,5 % y 61.363).

Por marcas los resultados negativos se han dado en Ford (el 15,7 % menos y 290.948) y Nissan (el 11 % y 154.755).

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