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El mercado del automóvil europeo salva en 2018 su quinto año consecutivo de alzas

El mercado europeo de turismos nuevos ha salvado 2018, en el que ha crecido el 0,1% (hasta las 15.158.874 unidades), con lo que ha conseguido sumar cinco ejercicios consecutivos al alza, según la patronal de fabricantes ACEA.

peugeot 508 SW
Nuevo 508 SW. Foto Peugeot

Con esta ligera subida, el mercado automovilístico del Viejo Continente suma cinco ejercicios consecutivos al alza.

El crecimiento logrado en 2018 se consiguió a pesar de las bajadas consecutivas registradas en los últimos cuatro meses de 2018.

En diciembre, las entregas descendieron el 8,4 % (998.503 vehículos), continuando la tendencia a la baja que comenzó con la introducción del nuevo sistema de homologación de emisiones y consumos WLTP en septiembre.

Las matriculaciones en la UE estuvieron impulsadas por los países de Europa Central

Las compras de turismos durante 2018 fueron impulsadas principalmente por los países de Europa Central, donde las matriculaciones crecieron un 8%, hasta 1.413.611, según ACEA.

Por lo que respecta a la UE a 15, los países que conforman este bloque han visto reducidas sus ventas de turismos el 0,6%, hasta 13.745.263.

En el Grupo EFTA, las compras de turismos han descendido el 5,7% en 2018, hasta 465.612 unidades, según los fabricantes europeos de automóviles.

La mayor caída ha sido en Islandia, del 15,6% y 17.967; seguida de Noruega (6,8% y 147.929) y de Suiza (del 4,6% y 299.716)

Alemania, el mayor mercado de la UE para el motor, ha acabado a la baja

Entre los cinco principales mercados de la UE, España -el quinto en volumen– y Francia -el tercero- acabaron en positivo, con subidas del 7% (1.321.438 unidades) y del 3% (2.173.481), respectivamente.

Por el contrario, ha finalizado a la baja el principal mercado de la Unión Europea, que es Alemania y que se ha dejado un 0,2%, hasta las 3.435.778 unidades.

También han terminado en negativo el cuarto mercado de la Unión Europea, Italia (3,1% y 1.910.025) y el segundo, Reino Unido (6,8% y 2.367.147).

El Grupo Volkswagen lidera las matriculaciones

Volkswagen Tiguan Offroad
Volkswagen Tiguan Offroad. Foto Volkswagen

El Grupo Volkswagen ha liderado las matriculaciones de turismos en la Unión Europea en 2018, en el que ha crecido el 0,9% en comparación con un año antes, hasta las 3.611.948 unidades.

Este liderazgo ha sido posible a pesar de que en diciembre pasado sus ventas cayeron el 8,7%, hasta 231.011 unidades.

Entre las marcas más destacadas del consorcio automovilístico alemán han terminado a la baja el pasado año Audi (12,2% y 700.674) y Porsche (3,7% y 66.137).

Por el contrario, han subido Seat (13,3% y 440.753 unidades), Skoda (4% y 701.670) y Volkswagen (3,2% y 1.698.084).

El Grupo PSA es el segundo con más ventas en el Viejo Continente, con alza de Opel del 157%

El segundo grupo automovilístico en ventas en el Viejo Continente ha sido el francés Grupo PSA, con una subida del 32,8% y 2.459.841 unidades.

La mayor parte de ellas las ha aportado Peugeot 956.247 y el 5,2% más. Le han seguido Opel/Vauxhall con 869.054, el 157,3% más; Citroën (589.943 y el 5,3% más) y DS (44.597, el 1,1% menos).

Opel Mokka X
Opel Mokka X. Foto Opel

El podio a tres lo ha cerrado el Grupo galo Renault (1.614.410 unidades, el 0,8% más), gracias a las ventas de Renault (1.088.346, el 3,9% menos) y a las de Dacia (519.088, el 12% más).

FCA cae, a pesar de la subida del 56,2% de Jeep

El italoestadounidense FCA se ha colocado el cuarto, con 1.001.972 unidades, el 2,3% menos. La única marca de este grupo que ha crecido ha sido Jeep (el 56,2% y 163.623 turismos), mientras que han bajado Fiat (8,7% y 701.892) y Alfa Romeo (4,1% y 78.944).

Por detrás se ha situado el Grupo germano BMW (989.688, el 0,9% menos), el estadounidense Ford (974.856, el 2,3% menos), el alemán Daimler (935.057, el 1,9% menos), el japonés Grupo Toyota (731.228, el 4,7% más).

El último grupo, el británico Jaguar Land Rover, ha finalizado 2018 con una bajada del 4,1%, hasta 206.932 unidades.

Jaguar F-TYPE Chequered Flag
Vista dinámica delantera del Jaguar F-TYPE Chequered Flag

Las marcas premium alemanas bajan en ventas

En el análisis por marcas, hay que destacar la subida de dos dígitos de la inglesa Jaguar (18,3% y 80.460 automóviles matriculados).

Entre las marcas premium, las ventas de BMW han descendido el 1,4% (778.343), las de Mercedes-Benz el 2,2% (838.358) y las de Land Rover el 14,4% (126.472).

Por el contrario han crecido las de Volvo Car (6,4% y 299.989 unidades) y las de Lexus (el 2,7% y 44.961 unidades).

Entre las asiáticas, Toyota ha mejorado sus ventas el 4,8% (686.267 turismos), Hyundai el 3,9% (528.659) y Kia el 4,9% (483.680); mientras que las de Nissan han bajado el 14,3% (473.810).

 

 

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