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Las matriculaciones de motocicletas en España crecieron un 13,4 % en agosto

Las matriculaciones de motocicletas en España crecieron un 13,4 % en agosto en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior hasta 12.013 unidades, según los datos divulgados hoy por la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas (Anesdor).

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Foto de archivo de motocicletas. EFE/Adi Weda

Las matriculaciones de motocicletas de enero a agosto subieron un 16,1 %, hasta 108.649 unidades.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores bajaron un 30,5 % en el octavo mes del año (1.196 unidades) y un 25 % de enero a agosto (9.591).

En el segmento de otros vehículos ligeros de categoría L, en agosto se matricularon 184 triciclos (un 37,3 % más), 184 cuatriciclos ligeros (32,4 % más) y 138 cuatriciclos pesados (un 11 % menos).

En el acumulado del año, se vendieron en España 1.594 triciclos (un 26,7 % más), 1.761 cuatriciclos ligeros (un 26 % más) y 1.136 cuatriciclos pesados (un 16,6 % menos).

Sobre estas cifras, el secretario general de Anesdor, José María Riaño, ha destacado que “el comportamiento del mercado en el mes de agosto continúa con la tendencia ascendente que lleva registrando desde que empezó 2018”, con un aumento del 7,6 % en el conjunto del sector dos ruedas (motocicletas, ciclomotores y vehículos ligeros) en el pasado mes.

Riaño ha añadido que en los primeros ocho meses el sector ha aumentado el 11,2 % “debido, en parte, al crecimiento natural del mercado y a que, especialmente durante los primeros meses del año”, se registraron cifras bajas en la venta de motocicletas por el efecto ‘fin de serie’ de la entrada en vigor de la normativa Euro 4 en 2017.

Matriculaciones de motocicletas por canales

Por canales de venta, el de empresas fue el de mayor crecimiento de ventas de motocicletas en agosto (un 13,7 % con 946 unidades matriculadas), seguido “muy de cerca” por el de particulares, que aumentó un 13,5 % hasta 10.830 unidades.

El canal de las alquiladoras (Rent a Bike) en agosto subió un 5,8 % hasta 237 unidades.

Hasta agosto, el canal de particulares sumó 91.561 unidades (una cuota de mercado del 84 %), el de empresas, 12.008 (un 11 % sobre el total de las ventas) y el de alquiladoras, 5.080 (una cuota del 5 %).

Por segmentos de uso, las motocicletas tipo scooter representaron el 62 % del mercado de las dos ruedas, con 7.504 unidades matriculadas en agosto; y en el acumulado del año supusieron el 59 % del mercado, con 63.578 unidades.

Las motocicletas de carretera concentraron un 35 % del mercado total, con 4.144 unidades matriculadas en el octavo mes del año; mientras que en el acumulado de 2018 supusieron el 37 % del mercado, con 40.652 unidades comercializadas.

Por lo que respecta a las motos de campo, su penetración en el mercado fue menor; un 3 % y 347 unidades matriculadas el pasado mes; mientras que en los ocho primeros meses del año han supuesto el 4 % del mercado total, con 4.205 vehículos entregados.

Por marcas, a la cabeza de ventas se situó Honda (2.733 unidades, un 21,5 % más  en tasa interanual), seguida de Yamaha (1.972, un 14,2 % más) y Kymco (1.450, un 16,9 % más).

Este podio se mantuvo en los ocho primeros meses del año con 21.844 unidades entregadas por Honda (un 10,8 % más), 17.710 de Yamaha (17,6 % más) y 10.928 unidades de Kymco (un 7,3% más).

Por modelos, en agosto los tres primeros puestos fueron para la Kymco Agility City 125 (525, el 10,8 % más),  Honda PCX 125 (507 y el 5 % más) y la Honda SH 125I (471 unidades, un 10 % más).

En los primeros ocho meses, los modelos más demandados fueron la Honda SH 125I (4.523 unidades, un 5 % más), la Kymco Agility City 125 (4.051 unidades, un 1,6 % más) y la Honda PCX 125 (3.729 unidades, un 0,4 % menos)

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