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Las matriculaciones de turismos en España siguen cayendo en febrero

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España en febrero han vuelto a caer y el mercado suma ya seis meses consecutivos a la baja.

matriculaciones febrero
Foto Nissan

Las matriculaciones en febrero de estos vehículos han descendido el 8,8 % en comparación con el mismo mes de 2018, hasta totalizar 100.701 unidades, han informado las patronales de fabricantes Anfac, de concesionarios Faconauto y de vendedores Ganvam.

En el acumulado de los dos primeros meses, la bajada se sitúa en tasa interanual en el 8,4%, hasta 194.247 unidades.

Para la patronal Anfac en febrero se ha consolidado la debilidad de la demanda entre los particulares por la incertidumbre y la confusión que tienen a la hora de comprar un coche, lo que está haciendo que pospongan su decisión.

Faconuato también ha expresado su “preocupación” por el “mal dato” del canal de venta de los particulares, ya que no hay datos, ni un contexto que explique este retroceso continuado; y ha añadido que espera que los “mensajes tranquilizadores” del Gobierno sobre el futuro de los modernos motores de combustión reviertan la situación.

Ganvam ha considerado que la salud del sector es “comprometida” y no hay síntomas de mejora a corto plazo por los mensajes contradictorios y los ataques a los motores de combustión, y por el clima electoral actual.

Matriculaciones por canales de venta

Por canales de venta, el de particulares ha caído en febrero el 11,7% (hasta 46.272 unidades) y el de alquiladoras (rent a car) el 19%, hasta 21.677 unidades.

Mientras, el de empresas ha subido el 4,7%, hasta 32.752 unidades; lo que no ha evitado que en el acumulado de año éste canal caiga un 0,5%, tras cinco años en positivo.

Desde febrero de 2014, las matriculaciones de las empresas no registraban un acumulado de año en negativo, han advertido las patronales.

La marca que más vehículos ha vendido en febrero ha sido Peugeot (8.602 unidades), a la que ha seguido Seat (8.415) y Renault (7.041).

Qashaqi y León, los más vendidos

Por modelos, el más comercializado en España ha sido el Nissan Qashqai (3.411), Seat León (2.571) y Dacia Sandero (2.513).

En el análisis por combustibles, los modelos de gasolina adquiridos en febrero han tenido un peso del 60,2% (en enero fue del 60%).

Los diésel del 29,9% (frente al 28,9% de enero) y los alternativos el 9,9%, por debajo del 11,1% del primer mes del año.

Los segmentos más demandados han sido los SUV medio (22.911 unidades), seguidos de los utilitarios (20.836) y los compactos (19.678).

Por comunidades, solo han cerrado en positivo Castilla-La Mancha (2,8% de alza y 3.056 unidades), Murcia (7,3% y 2.354) y Navarra (2,4% y 1.096).

Precios carburantes. Gasolina y diésel.
Precios carburantes. Gasolina y diésel.

A la cabeza de las matriculaciones se ha situado Madrid (el 5,5% menos y 39.175 ventas), seguida de Cataluña (13.813, el 6% menos) y Comunidad Valenciana (10.356, el 22% de caída).

Hoy también se ha conocido que las ventas de vehículos comerciales han disminuido en febrero un 2,9 % comparación con el mismo mes de 2018, hasta las 16.729 unidades.

Lo mismo ha sucedido con las de vehículos industriales, que han caído un 11 % en febrero, hasta las 2.039 unidades.

En el caso de los vehículos alternativos, las compras de eléctricos han crecido en el segundo mes del año un 107%, hasta 2.004 unidades.

Las ventas de híbridos enchufables también han subido el 24,4% (hasta 427 unidades) y las de híbridos el 31,3%, hasta las 7.027 matriculaciones.

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