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El sector del automóvil cierra 2018 en positivo, a pesar del último cuatrimestre negativo

El mercado del automóvil en España ha logrado cerrar 2018 en positivo, a pesar de que los últimos cuatro meses del año han sido negativos en ventas, una tendencia que no sucedía desde 2012.

matriculaciones 2018
Foto SEAT

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos (TT) nuevos en España durante 2018 ascendieron a 1.321.438 unidades, un 7% más que un año antes, han informado hoy las patronales de fabricantes (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y de Vendedores (Ganvam).

A este registro se ha llegado después de que en diciembre las ventas cayeran un 3,5 % en comparación con el mismo mes de 2017, hasta totalizar las 99.291 unidades.

 

Con la bajada de diciembre el mercado español del automóvil ha acabado el ejercicio con cuatro descensos consecutivos, después de que en agosto pasado entrase en vigor el nuevo modelo de homologaciones y consumos WLTP, que hizo que se adelantasen las compras.

Según han destacado las tres patronales, diciembre tuvo un día laborables menos que un año antes.

Además, se trata del primer mes de diciembre que cierra en negativo desde 2012.

Respecto a la suma de cuatro meses seguidos con pérdidas en las ventas, las fuentes han recordado que este fenómeno no se producía también desde 2012.

Matriculaciones 2018 diesel

Parte de ello se ha debido a las menores compras de los particulares (en diciembre han descendido un 11,2% y 53.841 unidades, mientras que en el acumulado han crecido el 3,7% y 663.010), que no han podido ser paliadas por las de las empresas (el 13,6% mas en tasa interanual y 420.651 unidades) y las de las alquiladoras (5,7% más y 237.777).

Las ventas de diésel, a niveles de 1996

Las motorizaciones diésel han vuelto a perder terreno en 2018 frente a las de gasolina por sexto año consecutivo, con lo que su cuota en el mercado español se ha situado a niveles de 1996.

La proporción de vehículos diésel frente a los de gasolina ha caído nuevamente este ejercicio por considerarse a éstos más contaminantes que los segundos y por el empuje que registran año tras año las motorizaciones alternativas (híbridas y eléctricas).

El 35,8 % de ellos está impulsado por motores diésel, el 57,5 % de gasolina y el 6,6 % son híbridos y eléctricos.

En 1996 las motorizaciones diésel registraban un 36,9 % del total, frente al 63,1 % de gasolina.

El pasado año, el mercado diésel empezaba pujante, con una cuota del 41,8 %, para ir reduciéndose paulatinamente hasta encontrar en el mes de noviembre su nivel más bajo, con un 30,5 % del total.

Matriculaciones 2018 marcas modelos

Otro dato a tener en cuenta es que todas las comunidades de España han acabado con alzas, salvo Cataluña, que ha bajado el 2,8 %, hasta 185.105 unidades y una cuota de mercado del 14%.

Como es habitual, a la cabeza se ha situado Madrid (456.130 unidades, el 34,5 % del peso total y un crecimiento del 13,2%), seguida de Andalucía (149.044, el 11,3% y un 6,8% más).

En su balance, Anfac ha destacado la debilidad de la demanda que se ha vivido por las incertidumbres de los particulares a la hora de comprar un vehículo y las noticias sobre un menor crecimiento económico.

Para Faconauto 2018 ha sido “correcto”, a pesar de un mal cuatrimestre final por el WLTP y por el “clima negativo” que rodea a la automoción; y advierte de que 2019 está “teñido de incertidumbre”.

Desde Ganvam han afirmado que 2018 ha finalizado “dentro de lo esperado”, porque el canal de empresa ha absorbido lo que el de particulares no ha conseguido.

matriculaciones 2018
Campa de coches. Foto EFE

El presidente de la patronal de importadores Aniacam, Germán López Madrid, ha advertido de que la “gran baza” en 2019 será recuperar el mercado de particulares, ya que es el más rentable para los concesionarios.

En esta línea, la patronal de comerciantes Ancove ha pronosticado que en 2019 las compras de los particulares seguirán planas o incluso caerán.

Seat y su León, marca y modelo líderes de matriculaciones en 2018

Seat y su turismo León han sido la marca y el modelo más vendidos en España en 2018, un año en el que las matriculaciones de automóviles y todoterrenos han subido un 7 % en comparación con 2017, hasta las 1.321.438 unidades.

La española Seat ha comercializado en todo 2018 un total de 107.328 unidades (un 13,6 % más en tasa interanual), mientras que la segunda en la clasificación, Volkswagen, ha matriculado 102.954 vehículos (el 14,9 % más).

A este liderato en ventas en 2018, Seat ha llegado tras haber sido la marca más vendida a nivel mensual en cinco ocasiones a lo largo del año, mientras Volkswagen ha acumulado tres.

Matriculaciones 2018

A Seat y Volkswagen les han seguido Peugeot (98.914 y un 12,7 % más), Renault (96.198 y un 5,2 % menos), Opel (79.755 y un 8,2 % menos), Toyota (71.267 y 7,5 % más), Citroën (68.917 y 6,4 % más), Kia (67.786 y 15 % más), Hyundai (64.573 y 16,9 % más) y Ford (63.301 y 1,4 % más).

Por lo que respecta a la matriculación de modelos, los dos más vendidos del año pertenecen a la marca española: el León, con 34.897 unidades (el 1,1 % menos) y el Ibiza, con 31.392 (el 7 % menos).

SEAT Leon SC Limited Edition
SEAT Leon SC Limited Edition (vista tres cuartos delantera). Foto SEAT
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