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Madrid aglutina 1.550 coches y 980 motos para circular de manera eficiente

La ciudad de Madrid cuenta desde finales de 2015 con una flota de 1.550 vehículos de carsharing (coche compartido) y unas 980 motocicletas y ciclomotores de distintas empresas de motosharing (moto compartida).

Vehículo de car2go en Madrid
Vehículo de car2go en Madrid. Foto car2go

La primera de las empresas que implementó su servicio en Madrid fue Car2Go, perteneciente al Grupo Daimler, que llegó el 11 noviembre de 2015 con 350 vehículos eléctricos smart fortwo ed biplazas y un precio del servicio de 0,19 euros por minuto.

Transcurridos cinco meses desde su puesta en marcha -en abril de 2016- aumentó su flota hasta los 500 vehículos y a lo largo de este año ha incrementado la tarifa a 0,21 euros por minuto.

Un año después -en diciembre de 2016- llegó la segunda empresa de carsharing, Emov, tras la alianza del grupo automovilístico francés PSA (Peugeot, Citroën y DS) y la compañía española Eysa.

Citroën C-Zero
Modelo Citroën C-Zero de emov en Madrid. Foto Grupo PSA

Emov inició sus operaciones con una flota de 500 vehículos Citroën C-Zero de cuatro plazas y cinco puertas y con una tarifa de 0,19 euros por minuto.

A lo largo de este año, Emov ha incrementado sus tarifas a 0,24 euros por minutos, al tiempo que ha aumentado su flota en 50 unidades y su área de influencia hasta el distrito de Hortaleza, por lo que a día de hoy suma un área total de 74 kilómetros.

Para diciembre está prevista la puesta en marcha de la tercera empresa de carsharing Zity, de la automovilística francesa Renault y el grupo español de construcción y concesiones Ferrovial.

Captura de la página de Zity
Captura de la página de
Zity

Ya ha iniciado un período de prueba con sus trabajadores y la previsión es contar con una flota de 500 vehículos eléctricos Renault Zoe Z.E. 40.

Estos vehículos tienen una autonomía homologada de 400 kilómetros, disponen de cinco plazas y su área de operaciones estará enmarcada dentro del perímetro de la M-30, al que se añadirán “algunas zonas adicionales” fuera de este anillo, según la compañía.

Motosharing

Por otro lado, la ciudad de Madrid también cuenta desde mediados de este año con distintos servicios de motosharing (moto compartida).

En mayo de este año, Ecooltra inició sus operaciones en Madrid con 280 ciclomotores eléctricos que tienen una autonomía de 45 kilómetros, una cilindrada de 50 c.c. y un precio de 0,24 euros por minuto.

Las motos, que disponen de cascos para dos pasajeros y pueden ser devueltas en cualquier aparcamiento legal dentro de la zona de operaciones -que se limita a la almendra central-, tienen la velocidad limitada a 45 kilómetros por hora para contribuir a evitar la siniestralidad.

La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, encima de una moto
La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, encima de una moto. Foto eCooltra

En España, Ecooltra cuenta con más de 100.000 usuarios registrados en su plataforma.

En toda Europa, dispone de una flota de 2.000 motos eléctricas en ciudades como Barcelona, Lisboa y Roma. Su objetivo es acabar este año con 3.000 motocicletas, tras haber realizado una inversión de 7 millones de euros.

En mayo también Muving, una empresa con sede en El Puerto de Santa María (Cádiz), inició su servicio en la capital de España con una flota de 135 motocicletas eléctricas Torrot Muvi, que tienen una cilindrada de 125 c.c. y una autonomía de 60 kilómetros.

En octubre, Muving culminó su segunda fase de expansión hasta las 365 motocicletas, con lo que elevó la flota total a 500 unidades y 15.000 usuarios registrados en la plataforma.

Moto Muving
Moto Muving. Foto Muving

En la actualidad, Muving cubre el centro de Madrid y zonas de fuera de la M-30 como Pinar del Rey, Hortaleza, el barrio de la Concepción, San Blas, Canillejas, Usera, Carabanchel Bajo, Mirasierra y Peñagrande.

Por último, Ioscootanteriormente denominada Motit– dispone de 200 motocicletas en Madrid, que tienen una horquilla de tarifas que van desde los 0,18 céntimos por minuto a los 0,24, dependiendo si circulan entre semana o el fin de semana, así como de las horas del día.

Por otro lado, otra de las empresas que tiene pensado operar en Madrid es Yugo, que llegará en febrero del año que viene con una flota de 150 ciclomotores de 50 c.c. (la velocidad máxima está limitada a 50 km/h).

Sus tarifas se situarán en 0,19 euros por minuto, aunque ofrecerán hasta tres tipos de paquetes distintos para su alquiler: uno de 100 minutos por 19 euros; otro de 200 minutos por 36 euros y un tercero de hasta 500 minutos por 85 euros.

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