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Los concesionarios facturan 28.545 millones y emplean a 9.561 personas más

Los concesionarios de automoción en España han facturado en 2015 un 11,4 % más que en 2014, hasta los 28.545 millones de euros, y han empleado a 146.596 personas, el 6,9 % más, según la patronal del sector Faconauto

Con esa facturación la rentabilidad media de los concesionarios de automoción ha sido en el 2015 del 1,3 %, una cifra que para la patronal es “insuficiente” para conseguir su viabilidad, que sitúan en el umbral del 3 %.

La facturación del pasado ejercicio está bastante lejos de la de 2007, cuando fue de 41.957 millones de euros; sin embargo no ha parado de crecer desde el ejercicio 2012, cuando se situó en 22.135 millones de euros, para en el 2013 situarse en los 24.458 millones.

En el caso de la rentabilidad, la evolución no ha sido tan recta y los vaivenes se han ido registrando en los diferentes ejercicios.

Así, desde el 2004 (del 2,30 %) no paró de caer hasta el 2008, en que fue del -0,47 %, cuando un año antes seguía en positivo, en el 1,51 %.

Vista general de un concesionarios de Renault y Dacia
Vista general de un concesionarios de Renault y Dacia. Foto Renault

En el 2009 registró una ligera recuperación del 0,07 %, a la que siguió un 0,47 % en el 2010, que se perdió en el 2011 (del -0,30 %).

Los ejercicios del 2012 y del 2013 también fueron a la baja (del 0,74 y el 0,37 %, respectivamente); mientras que en el 2014 se volvió a cortar la racha bajista con una rentabilidad positiva del 0,92 %.

El número de concesionarios que hay en España al cierre del 2015 es de 4.091, 61 menos que hace un año y 2.726 menos que en el 2007, según Faconauto.

En el 2015 crearon 9.561 empleos, con lo que la plantilla conjunta se ha elevado a 146.586 personas, el 6,9 % más que un año antes.

Vista del interior de un concesionario BMW
Vista del interior de un concesionario BMW. Foto BMW

La cifra total sigue por debajo del nivel que tenían antes de la crisis, ya que en el 2007 los concesionarios empleaban a un total de 180.202 personas.

Si se compara el dato del 2007 con el del 2015, en los últimos nueve años se han destruido 33.616 empleos.

En conjunto, los concesionarios aportaron en el 2014 a las arcas públicas 25.700 millones de euros, una cantidad que ascenderá a los 27.000-28.000 millones en el 2015, ha precisado el presidente de Faconauto, Jaume Roura, en la inauguración del Congreso.

Del ejercicio del 2016 también ha dicho que las ventas seguirán creciendo, pero de forma más moderada. La previsión que tiene el sector es que el mercado cierre el año con 1,1 millones de matriculaciones de turismos y todoterrenos, frente a las cerca de 1.034.000 del 2015.

En el 2017 los concesionarios pronostican que las matriculaciones se estancarán y que en el 2018 rebasarán los 1,2 millones de unidades.

Imagen exterior de un concesionario Mini
Imagen exterior de un concesionario Mini. Foto EFE

Faconauto critica el “lamentable” desgobierno que vive España

No obstante, Roura ha criticado el “lamentable desgobierno” que vive España, del que ha advertido que puede ralentizar las ventas de vehículos, por lo que ha  emplazado a los partidos políticos a que “redoblen sus esfuerzos” para la formación de un nuevo Ejecutivo.

En su opinión, en las negociaciones debe  primar el bien común y dejarse de lado los personalismos y las ideologías, según el presidente de la patronal, que ha lamentado que el sector del automóvil esté “cuestionado” por los políticos cuando representa “progreso, libertad, movilidad, servicio y cultura”.

Papeles por el suelo en el Congreso de los Diputados
Papeles por el suelo en el Congreso de los Diputados. Foto Efe

Los concesionarios creen que el informe de la CNMC se ha hecho desde la desconfianza

Faconauto ha considerado además que el informe de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sobre la industria del automóvil en España se ha hecho desde un “punto de vista de desconfianza hacia el sector”, después de haber sancionado con una multa millonaria a 150 concesionarios (el 12 % del mercado) y al 98 % de los fabricantes por compartir información y pactar precios, según el secretario general de la patronal Blas Vives .

En el informe, realizado a petición de la Secretaría de Estado de Comercio, se consideran negativas algunas de las propuestas que las patronales del sector del automóvil (de fabricantes Anfac, de concesionarios Faconauto y de vendedores Ganvam) han planteado en el grupo técnico que desarrolla el Código de Buenas Prácticas al entender que podrían restringir la competencia.

La CNMC muestra su desacuerdo con “muchas de las propuestas” de Faconauto y con “algunas” de Ganvam y Aniacam porque “buscan crear un marco de negociación colectiva para regular las relaciones entre fabricantes/importadores y distribuidores, homogeneizando las mismas”, lo que “quebraría el principio de autonomía de negociación de las partes”.

Para Roures la “CNMC, al meter la mano, ha complicado más de lo que ha ayudado al desarrollo del Código.

Vista exterior de la sede madrileña de la CNMC
Vista exterior de la sede madrileña de la CNMC. Foto CNMC

Por todo ello ha dicho que desde Faconauto no se va a “tirar la toalla” y se va a seguir “peleando” por que exista un Código de Buenas prácticas en el sector y se arreglen las “condiciones leoninas” que les fijan los fabricantes.

A la espera de que les vuelvan a convocar a la mesa de negociación, Jaume Roura ha pedido al Gobierno que les ayude y a Anfac que entienda que “nadie va contra nadie” y reaccione “en positivo”.

En esta línea, el vicepresidente de Faconauto, Gerardo Pérez, ha añadido que de lo que se trata es de encontrar una “relación equilibrada” con Anfac.

Concesionario SEAT
Concesionario SEAT. Foto SEAT

El Plan PIVE generará en 2016 una demanda adicional de 19.785 vehículos, según MSI

El Plan PIVE generará en 2016 una demanda adicional de 19.785 matriculaciones de turismos y todoterrenos en España, frente a las 50.815 de un año antes, según las previsiones de la consultora MSI.

En 2012 fue de 10.738 unidades, en 2013 de 77.572 unidades y en 2014 se alcanzó la cota más alta, con 88.990 unidades.

De acuerdo con el estudio de MSI, en 2016 se matricularán en España 1.179.467 turismos y todoterrenos, el 6 % más que en 2015; que en 2017 ascenderán a 1.201.632, el 8,6 % más.

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