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Land Rover actualiza el Range Rover Sport, al que incorpora su primer PHEV

Land Rover ha actualizado la gama del Range Rover Sport (desde 71.100 euros), a la que ha incorporado su primera versión híbrida enchufable (PHEV), que desarrolla una potencia conjunta de 404 CV y tiene un precio de partida de 89.200 euros.

Vista lateral del Range Rover Sport PHEV
Vista lateral del Range Rover Sport PHEV. Foto Land Rover

Las primeras entregas con motores de combustión gasolina y diésel están previstas para finales de 2017 y para principios del 2018 las de la versión híbrida enchufable, según Land Rover.

El Range Rover Sport PHEV tiene un par máximo de motor de 640 Nm, una autonomía eléctrica de 51 kilómetros (puede recarga de forma rápida la batería en 2 y 45 minutos), un consumo de combustible en ciclo combinado NEDC de 2,8 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 64 gramos/km.

El nuevo modelo híbrido P400e combina un motor de gasolina Ingenium 2.0 de cuatro cilindros con 300 CV (221 kW) con otro eléctrico de 116 CV (85 kW).

Pasa de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h.

La tecnología Terrain Response 2 tiene una calibración única para distribuir de forma “inteligente y precisa” el par del motor eléctrico -que por su condición no tiene velocidad ultralenta y par máximo desde cero rpm- a las cuatro ruedas.

Esto, según Land Rover, proporciona un control más amplio durante las maniobras todoterreno a baja velocidad.

El primer híbrido enchufable de Land Rover

El motor de gasolina está instalado en sentido longitudinal y el eléctrico va alojado en la transmisión automática ZF de ocho velocidades situada en el centro del vehículo, junto con el cargador de a bordo de 7 kW.

El punto de acceso del cable para recargarlo se encuentra en la parte delantera del vehículo, mientras que la batería de iones de litio (de 13,1 kWh) con celdas prismáticas de alto voltaje está instalada en la parte trasera, debajo del suelo del maletero.

La batería se puede cargar por completo en 7 horas 30 minutos utilizando el cable de carga de casa de 10 amp que se ofrece como equipamiento de serie.

El Range Rover Sport PHEV es el primer paso dentro de la estrategia de electrificación de Jaguar y Land Rover para que, a partir de 2020, todas sus gamas cuenten con una versión electrificada o híbrida.

La horquilla de precios de la versión PHEV parte de los citados 89.200 (con tracción integral, caja automática y acabado S) y llega hasta los 110.300 de la versión tope de gama con el acabado Autobiograhy Dynamic.

El Range Rover Sport 18 presenta nueva imagen y más tecnologías

Por lo que respecta a la actualización del Range Rover Sport, la marca ha destacado que ahora presenta un diseño mejorado, al tiempo que ofrece al cliente nuevas tecnologías.

Destaca en la delantera los faros LED Pixel-laser inteligentes y el rediseño de la rejilla, que se completa con un paragolpes con un perfil más agresivo.

En el interior, se ofrece un nuevo sistema de infoentretenimiento Touch Pro Duo, denominado “Blade” por sus desarrolladores, que aseguran que es el más avanzado que jamás haya desarrollado Jaguar Land Rover.

Incluye dos pantallas táctiles de 10 pulgadas y alta definición como eje central de un habitáculo minimalista, combinando así un aspecto elegante y futurista con una interfaz intuitiva.

Se ha mejorado la conectividad del vehículo con hasta 14 puntos de carga, incluyendo un enchufe doméstico para los ordenadores portátiles y otros dispositivos.

Está disponible la activity key para abrir y cerrar el vehículo sin llave.

Entre las novedades tecnológicas destacan el parasol gestual (identifica el movimiento de la mano) y el “advanced toow assist (hace el contravolante para posicionar los remolques al conducir marcha atrás).

Versión SVR de 575 CV

La versión SVR (151.400 euros) es la más potente del Range Rover Sport 2018, ya que cuenta con 575 CV, con los que pasa de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.

La gama de motores se completa con los gasolina 2.0 SI4 de 300 CV, 3.0 V6 de 340 CV y 5.0 V8 de 525 CV.

En diésel la oferta la componen el 2.0 de 240 CV, el 3.0 V6 de 258 CV y el 4.4 SDV8 de 339 CV.

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