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Stinger, la berlina más deportiva de Kia, a la venta desde 37.900 euros

Kia pondrá a la venta en noviembre en España la que hasta el momento es su berlina más deportiva, Stinger, que tiene un precio de partida de 37.900 euros con un motor diésel 2.2 de 200 CV y el acabado de acceso Style.

Vista frontal del Kia Stinger.
Vista frontal del Kia Stinger. Foto Kia

En rueda de prensa, el director general de Kia Motors Iberia, Emilio Herrera, ha asegurado que las primeras unidades llegarán a los concesionarios a finales de este mes y que en el precio se incluyen tres años de mantenimiento gratis.

A España le han adjudicado para el primer año completo de ventas 250 unidades, ha indicado, al tiempo que ha explicado que Stinger no es un modelo de volumen, si no de imagen de marca, para estar en un segmento muy competitivo y premium.

El Kia Stinger es una berlina dos volúmenes con la que el fabricante surcoreano recupera el espíritu de los Gran Turismo clásicos.

Su diseño se ha inspirado en el Kia GT Concept de 2011 y su nombre procede del prototipo GT4 Stinger presentado en el Salón de Detroit de 2014.

Diseñado en Fráncfort (Alemania) y puesto a punto en el circuito germano de Nürburgring, el Stinger se comercializa, además de con el citado motor diésel, con otros dos de gasolina: un 2.0 turboalimentado de 255 CV y un 3.3 V6 biturbo de 370 CV.

Todos van ligados a caja automática de ocho relaciones de convertidor de par de fabricación propia.
El propulsor diésel genera los 200 CV a 3.800 rpm, con un par máximo de 440 Nm disponible entre 1.750 y 2.750 rpm, con los que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanzar los 225 km/h de velocidad máxima.

El propulsor de gasolina “Theta” de cuatro cilindros turboalimentado y 2.0 entrega 255 CV de potencia y su par máximo es de 353 Nm.

El Stinger es la berlina más deportiva fabricada por Kia

Por su parte, el motor más potente del Stinger es el “Lambda II” de gasolina V6 biturbo de 3.3 litros y 370 CV, cuyo par máximo es de 510 Nm.

Acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 270 km/h, lo que le convierte en el Kia de serie más potente hasta la fecha.

También es la primera berlina de Kia disponible con tracción trasera o total (solo para las versiones 2.2 CRDi xTreme y GT Line, y 3.3 T-GDi GT).

El Kia Stinger, que mide 4,8 metros de largo y 1,8 de ancho, puede elegirse con los acabados Style, xTreme, GT Line y GT.

 

Cuatro acabados muy completos

En el Style son de serie el climatizador bizona, las llantas de aleación de 18 pulgadas, el sistema de mantenimiento de carril, el de reconocimiento de señales de tráfico, la frenada de emergencia, el sistema dinámico de luces de carretera, el control de crucero adaptativo, la pantalla de 7 pulgadas con navegación y el botón de arranque, entre otros elementos.

El xTreme añade techo solar panorámico, tapicería de piel, asientos delanteros y traseros calefactables (también el volante) y head-up display.

La terminación GT Line suma llantas de 19 pulgadas, detector de ángulo muerto, faros LED, sistema de audio premium o portón con función de manos libres; y la GT sistema de tracción total 4×4 y tapicería específica.

Exteriormente es reconocible por la forma de “botella de Coca Cola” en los flancos del coche, lo que realza la fuerza visual en la línea de hombros; por una línea de techo baja, con el parabrisas y la luneta muy inclinados; un faldón con cuatro salidas de escape ovales y la parrilla “tiger-nose” característica de Kia.

La horquilla de precios en diésel está comprendida entre los referidos 37.900 euros y los 49.150 de GT Line 4×4 de 200 CV.

En gasolina, el precio de partida arranca en los 38.900 del 2.0 T-GDI Style de 255 CV y los 54.150 euros del 3.3 T-GDI GT 4X4 de 370 CV

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