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El Kia Ceed llegará a España en septiembre con un precio de partida de 12.877 euros

La tercera generación del Kia Ceed llegará a los concesionarios españoles en septiembre con un precio de partida de 12.877 euros, con descuentos y financiación ofrecidos por la marca surcoreana.

Kia Ceed
Tercera generación del Kia Ceed (vista tres cuartos delantera). Foto Kia

Diseñado y desarrollado para Europa en Fráncfort (Alemania), el Ceed (que antes se denominaba cee’d) se comercializará con carrocería de cinco puertas y familiar Sportswagon (octubre de 2018), ha explicado el fabricante en un comunicado.

Para enero de 2019 está prevista la llegada de una versión Shooting Brake (con una carrocería más baja y deportiva) y para mediados de ese ejercicio la incorporación a la nueva motorización diésel 1.6 de la tecnología mild-hybrid de 48 v para reducir aún más las emisiones.

El Ceed Se fabrica en Eslovaquia -en la planta de Zilina de los Kia Sportage y Venga- y cuenta con una garantía de 7 años o 150.000 kilómetros.

Para su fabricación se usa la nueva plataforma “K2”, lo que le ha permitido crecer en anchura (20 milímetros, hasta 1,80 metros) y bajar la línea del techo 23 milímetros (hasta 1,44 metros) en comparación con la generación anterior. Su longitud es de 4,31 metros.

Motores de la tercera generación del Ceed

La gama de propulsores está formada en gasolina por: el 1.0 T-GDi de 120 CV y un par máximo de 172 Nm, y el nuevo “Kappa” 1.4 T-GDi de 140 CV (un 4 % más que el 1.6 al que reemplaza) y 242 Nm de par desde 1.500 hasta 3.200 rpm. Ambos incorporan filtro de partículas en el sistema de escape.

También hay un motor MPi (inyección multipunto) 1.4 y 100 CV con un par máximo de 134 Nm.

En diésel la novedad será el propulsor “U3” CRDi, que ha sido diseñado para superar la norma Euro 6d TEMP.

Kia Ceed
Kia Ceed (vista tres cuartos trasera). Foto Kia

Utiliza un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) y está disponible con 115 y 136 CV.

Se puede combinar con caja manual de seis relaciones o automática de doble embrague de siete (también disponible para el 1.4 T-GDi).

Exterior e interior del Kia Ceed

En el exterior, el nuevo Ceed presenta una parrilla “tiger-nose” más ancha, una toma de aire inferior y luces diurnas de LED tipo “cubito de hielo” como las de las anteriores versiones Kia GT y GT-Line.

En la parte trasera, las luces diurnas de led le hacen al Ceed más reconocible en carretera.

En el interior los materiales son de mayor calidad y el salpicadero tiene una disposición horizontal para dotar de más espacio al pasaje. En la parte alta hay una pantalla táctil flotante para el sistema de infoentretenimiento de siete pulgadas (ocho si monta navegador), que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Kia Ceed (interior). Foto Kia

Hay mayor espacio para los hombros de los pasajeros traseros (se incrementa en 34 mm, hasta 1.406 mm) y también en el maletero: 15 litros más (hasta los 395 litros) en el cinco puertas y 97 litros más (hasta los 625) en el familiar.

En el apartado de seguridad, son de serie 7 airbags, el asistente dinámico para luces de carretera, el sistema de detección de fatiga del conductor, el de mantenimiento de carril, el de advertencia de colisión frontal y, por primera vez para un Kia vendido Europa, se ofrece asistencia para el seguimiento del carril.

Otras ayudas disponibles son el control de crucero inteligente con función de parada y arranque automáticos, el sistema de detección de ángulo muerto, la alerta de tráfico cruzado trasero, el sistema automático de asistencia al estacionamiento y el de frenada de emergencia por colisión frontal.

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