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Honda lanzará actualización de la CRF450R de motocross y de la CRF450R de enduro

Honda lanzará en el último trimestre del año las actualizaciones del modelo de motocross CRF450R y de la de enduro CRF450RX, dos importantes novedades para el ‘off-road’ de competición, según ha explicado la compañía en un comunicado.

Honda CRF450R
Honda CRF450R (vista tres cuartos delantera). Foto Honda

La nueva CRF450R 2017, con una cilindrada de 450 c.c., incorpora un motor “más potente”, de inspiración HRC, con un aumento del 11% en la potencia máxima, conseguido mediante una culata revisada con mayor alzada de válvulas, relación de compresión más alta y una nueva admisión.

Además, ofrece un par “más enérgico”, especialmente a bajo régimen, pero también a lo largo de todo el rango de revoluciones por minuto, que logra un 5% de mejora en la aceleración desde la salida en parado, depósito de gasolina de titanio y arranque eléctrico.

Este modelo monta de serie un nuevo bastidor de aluminio, de séptima generación, con centro de gravedad más bajo, menor distancia entre ejes y distancia entre el pivote del basculante y el eje de la rueda trasera también menor, lo que proporciona unos niveles de tracción trasera “sin precedentes”, ha señalado la marca.

Honda CRF450RX
Honda CRF450RX (vista tres cuartos delantera). Foto Honda

Por su parte, la CRF450RX 2017 equipa reglajes de suspensión revisados para un mayor control, reglajes del sistema PGM-FI revisados y un depósito de 8,5 litros de gasolina para una autonomía aproximada de 65 kilómetros.

La moto también monta rueda trasera de 18 pulgadas, caballete lateral y arranque eléctrico.

También incluye tres mapas de motor revisados, seleccionables desde el manillar mediante el ‘Engine Mode Select Button‘ de Honda.

El jefe del Proyecto de ambas motos, Mikio Uchiyama, ha explicado que con la CRF450R han querido producir “una máquina con una prestaciones de motor excepcionales, una tracción excelente y un bajo centro de gravedad”.

Sobre la CRF450RX, ha dicho que “es una máquina pura de enduro, lista para competir, como ninguna otra que Honda haya fabricado antes”.

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