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Honda venderá dos tercios de coches electrificados en Europa en 2025

El fabricante japonés Honda prevé que para 2025 dos tercios de sus ventas en Europa correspondan a vehículos que equipen algún tipo de tecnología de electrificación.

Logo Honda
Logo Honda. Foto EPA/CHRISTOPHER JUE

Así lo ha destacado durante la jornada de presentación a la prensa del Salón del Automóvil de Ginebra (que se celebrará del 8 al 18 de marzo) el vicepresidente senior de Honda Motor Europe, Philip Ross.

Honda desvelará en la cita ginebrina tres prototipos eléctricos, la nueva generación del CR-V -disponible por primera vez con un propulsor híbrido y gasolina-, y una versión exclusiva del Jazz, el X-Road.

El nuevo CR-V llegará en otoño de 2018 y marcará una “nueva era en la estrategia de propulsiones de Honda en Europa”, ha destacado Ross.

De hecho, ha explicado, Honda ofrecerá por primera vez para el mercado europeo una versión híbrida del CR-V y, desde este primer lanzamiento, cada nuevo modelo de la marca en el Viejo Continente ofrecerá alguna forma de electrificación, con el objetivo de alcanzar los citados dos tercios de sus ventas en 2025.

Esto implicará, según ha apuntado, que Honda irá introduciendo poco a poco vehículos híbridos, híbridos enchufables, eléctricos de batería y de pila de combustible en su gama de productos.

La versión híbrida del CR-V equipará el sistema híbrido Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) de Honda que se compone, a su vez, de dos motores eléctricos (uno dedicado a la propulsión y otro que actúa como un generador para cargar las baterías de ion litio) combinados con un motor de gasolina de dos litros y cuatro cilindros.

Honda también ofrecerá la opción de escoger el CR-V con un motor gasolina de 1.5 litros VTEC Turbo combinado con un cambio manual de seis velocidades o con caja automática CVT y, según Ross, por primera vez se podrá elegir con la opción de siete plazas.

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Honda CR-V Hybrid

El nuevo CR-V ha “mejorado su comportamiento off-road” con la nueva tracción integral de la marca “Real Time AWD with Intelligent Control System”.

Ross también ha señalado durante su presentación que la compañía comenzará en 2019 a fabricar la versión de producción en serie del prototipo eléctrico Urban EV Concept, lo que supone el paso previo de Honda a su incorporación al mercado europeo de los vehículos eléctricos.

Honda mostrará también en Ginebra el Sports EV Concept, que ofrece una pista de “la posible dirección que tomarán los vehículos eléctricos” en el futuro, con un centro de gravedad bajo, un diseño “impresionante” y un “placer de conducción real”.

El Honda NeuV incorpora funciones de conducción autónoma

El último modelo eléctrico que Honda presentará en la cita ginebrina es el NeuV, desvelado en el CES de Las Vegas (Estados Unidos), y que incorpora funciones de conducción autónoma e inteligencia artificial.

Por su parte, el Jazz X-Road es una exclusiva versión que cuenta con un diseño “más robusto” que el resto de la gama.

En el exterior incorpora detalles como resistentes molduras negras alrededor de los pasos de rueda y faldones laterales, junto a un spoiler delantero y trasero acabado en aluminio, además de llantas de aleación de 16 pulgadas.

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Honda Sports EV Concept

Su potencia proviene del motor gasolina 1.3 i- VTEC de 75kw (102 CV), y se ofrece en combinación con una transmisión manual o con una transmisión automática CVT.

La marca presentará también la nueva versión Dynamic del Jazz, que incorpora por primera vez en Europa el motor 1.5 litros i-VTEC.

En el salón, Honda también expondrá una amplia gama de competición de dos y cuatro ruedas, como el Civic Type R TCR y el NSX GT3.

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