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Ford invertirá 750 millones en Almussafes (Valencia) para el nuevo Kuga

El fabricante norteamericano Ford ha anunciado esta tarde que invertirá 750 millones de euros en su planta de Almussafes (Valencia) para fabricar el nuevo modelo Kuga.

Foto Ford.
Foto Ford.

Con esta inversión, Ford ha destinado a la fábrica en la que se produce el Kuga unos 3.000 millones de euros desde 2011.

Tal y como asegura la marca en un comunicado, la nueva dotación para Almussafes confirma a España como una de las zonas de producción más importantes de Europa.

El todocamino Kuga  representa actualmente el 50 % de la producción en  Valencia, según Ford, que ha destacado además que sus ventas en Europa han crecido más de 22 %, hasta las  126.900 unidades.

El president de la Generalitat valenciana, Ximo Puig, se ha reunido esta tarde con el director de Fabricación de Ford Europa, Dirk Heller, el presidente de Ford España, Jesús Alonso, el director de Fabricación de Ford España, Dionisio Campos, y el director de Relaciones Institucionales de Ford España, Fernando Acebrón.

UGT Ford confía en que el nuevo Kuga mantenga el nivel de producción diario

El secretario general de UGT-Ford, Carlos Faubel, ha mostrado este jueves su confianza en que el nuevo Kuga que se fabricará en la planta de Almussafes (Valencia) mantenga el nivel de producción de la factoría, situado en 1.940 vehículos diarios, y que se incluya su variante híbrida.

Faubel ha mostrado, en declaraciones a EFE, su satisfacción por la adjudicación  que se espera se confirme esta tarde.

Planta de motores e Ford en Almussafes
Planta de motores de Ford en Almussafes. Foto Ford

El dirigente de UGT, sindicato mayoritario en la planta, ha avanzado que las inversiones que acompañarán a la adjudicación no serán “brutales” pero sí “una cifra importante” para que la planta pueda adaptarse a la fabricación del nuevo modelo, un proceso que suele prolongarse entre 18 y 24 meses.

Las unidades que producirá Almussafes del nuevo Kuga dependerán de la demanda del modelo pero en la planta se espera mantener el nivel de producción actual, que se distribuye en 940 unidades del actual Kuga -la mitad del total-, 500 de la furgoneta Transit Connect en sus versiones de carga y pasajeros, y otros 500 del S-Max, Mondeo y Galaxy.

Almussafes acabará el año con una plantilla de 8.400 trabajadores tras la incorporación de 3.300 empleados desde el año 2013 fruto de los acuerdos alcanzados sobre empleo fijo, y el reto, según Faubel, es “encajar” en la plantilla a 300 empleados cuya continuidad no está sujeta al volumen de producción.

Vista de la planta de Almussafes (Valencia) de Ford España. EFE/Kai Försterling
Vista de la planta de Almussafes (Valencia) de Ford España. EFE/Kai Försterling

A este proceso se suma la recuperación del segundo turno de motores a finales de abril de 2018 con la fabricación en serie del nuevo motor Maverick, cuya producción ya ha comenzado en fase de pruebas en la planta valenciana.

Con el lanzamiento de este motor, previsto para el 9 de abril del próximo año, la expectativa es recuperar el turno de 140 empleados y dar por finalizado el expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) que afecta de forma rotatoria.

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