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Ford ya acepta pedidos del nuevo Fiesta, a la venta desde 15.000 euros

La red comercial de Ford ya acepta pedidos de la nueva generación del Fiesta, la octava, que está a la venta desde 15.045 euros con carrocería de tres puertas y desde 15.895 con cinco puertas.

Nuevo Ford Fiesta
Nuevo Ford Fiesta (vista tres cuartos delantera). Foto Ford

La gama se estructura en las versión de acceso Trend, las deportivas ST (con 200 CV llegará en el segundo trimestre de 2018) y ST-Line, las denominadas elegantes Titanium y Vignale, y la aventurera Active (con imagen de crossover, que está prevista para el segundo trimestre de 2018).

De serie desde la versión inicial son el sistema de conectividad Sync 3C (con Apple Car Play, Android Auto y App Link), pantalla capacitiva de 6,5 pulgadas (opcionalmente de 8 pulgadas), control de estabilidad de remolque, arranque en pendiente, sensor de luces, limitador de velocidad, ordenador de a bordo, MyKey y antinieblas con función cornering.

También sale de fábrica con sistemas de aviso y mantenimiento de carril, 6 airbags, asistente de emergencia (llama directamente al 112 y no a una centralita, como en otras marcas) y avisador de cinturones abrochados.

Con este equipamiento de seguridad estándar el Fiesta ha conseguido las cinco estrellas, la máxima puntuación, de las pruebas de choque Euro NCAP.

Opcionalmente se puede equipar con sistema de navegación, techo panorámico de apertura eléctrica (la marca lo regala desde las versiones Titanium), diferentes tecnologías y asistentes de conducción, y paquetes de personalización para el interior (ocho diferentes) y el exterior (hay cinco colores para el techo y 12 para la carrocería) que permiten hasta 20 combinaciones.

Otra novedad es el equipo de música premium B&O play con 675 vatios, 9 altavoces y un subwofer. Al respecto, la marca ha recordado que sus competidores solo ofrecen 300 vatios, 6 altavoces y subwofer. Para su desarrollo en el Fiesta los ingenieros han escuchado 5.000 pistas.

Se puede adquirir a partir de la versión Titanium en un paquete que cuesta 950 euros y que incluye el climatizador, la pantalla de 8 pulgadas y el navegador.

Motores

La gama de motores está compuesta por cinco propulsores de gasolina (1.1 Ti-VCT de 70 y 80 CV, y 1.0 EcoBoost de 100, 125 y 140 CV) y dos diésel: 1.5 TDCi de 85 y de 120 CV.

El nuevo Fiesta puede montar el detector de peatones que, por primera vez, puede ayudar a prevenir colisiones en la oscuridad, así como el primer sistema Active Park Assist de Ford, que acciona el freno para evitar colisiones a baja velocidad mientras se aparca en modo manos libres.

La gama Fiesta se completará el año que viene con el Active, que combina un diseño inspirado en el segmento SUV: una altura de la carrocería al suelo de 18 milímetros, barras de techo y revestimiento metálico de los bajos y las puertas.

Por su parte, el ST es el primer modelo Ford Performance con motor tres cilindros, y el primer ST con modos configurables.

La previsión de la marca para España es que la nueva generación del Fiesta mantenga la cuota de mercado de la anterior: el 4,9% del segmento B.

El 10% de las ventas serán con carrocería de 3 puertas y el motor más elegido será el EcoBoost de 100 CV.

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