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El PIVE 8 llega con más presupuesto pero con una ayuda menor para el comprador

El Gobierno ha aprobado el PIVE 8 de ayudas directas a la compra de vehículos eficientes, que tiene como novedades una mayor dotación presupuestaria, de 225 millones, y una rebaja de 500 euros del descuento que se obtenía en la operación y que ahora se queda en 1.500 euros.

Nuevo estilo de concesionario Nissan
Nuevo estilo de concesionario Nissan. Foto Nissan

Los 1.500 euros serán aportados, a partes iguales, por el Gobierno (el Ministerio de Industria, Energía y Turismo) y por la marca o punto de venta.

Lo que no cambia respecto al PIVE 7 es la ayuda de 3.000 euros (1.500 euros cada una de las partes) para la compra de vehículos por parte de familias numerosas y discapacitados de movilidad reducida que necesiten un vehículo adaptado.

Se mantiene la obligatoriedad de que el beneficiario tenga la titularidad del vehículo a achatarrar (de diez años o más para los turismos y de siete para los comerciales) al menos durante el año anterior a la fecha de solicitud de la ayuda

Vendedora y cliente en un concesionario de Renault
Vendedora y cliente en un concesionario de Renault. Foto Renault

Asimismo, el vehículo a achatarrar deberá contar con la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) vigente a la entrada en vigor del Real Decreto.

Los vehículos acogidos a las ayudas deberán ser nuevos y podrán ser convencionales, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida.

El precio de adquisición no podrá superar antes de IVA o IGIC (en Canarias) los 25.000 euros, salvo para vehículos de más de cinco plazas o para discapacitados que asciende a 30.000 euros.

Si se trata de un eléctrico puro, híbrido enchufable y de autonomía extendida la tarifa no podrá rebasar los 40.000 euros.

Para los turismos convencionales (gasolina o diesel) que se encuentren clasificados como clase energética B y cuenten con emisiones de CO2 homologadas superiores a 120 g/km el precio tope será de 20.000 euros.

Nuevo estilo de concesionario Nissan
Nuevo estilo de concesionario Nissan. Foto Nissan

La vicepresidenta del Gobierno, Soraya Sáenz de Santamaría, ha explicado que con esta nueva edición se quiere continuar con la reducción de la edad media del parque automovilístico español y sustituir los vehículos de más edad por otros de alta eficiencia energética.

Con todas las ediciones del PIVE lo que se pretende es retirar de la circulación más de 1,8 millones de vehículos contaminantes, lo que conllevará un ahorro de 412 millones de litros de combustible y dejar de importar más de 2,5 millones de barriles importados, ha indicado Sáenz de Santamaría.

La vicepresidenta también ha resaltado que los PIVE han permitido que el mercado del automóvil en España sume 19 meses de crecimiento continuado y que en 2014 casi se alcanzase el millón de vehículos matriculados.

La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha cifrado en 3.400 millones de euros el impacto que sobre la economía española tendrá el PIVE 8.

De acuerdo con sus cifras, el PIVE 8 permitirá una recaudación fiscal de 1.200 millones de euros para las arcas públicas mediante IVA, Impuesto de Matriculación y otros tributos relacionados con los seguros, la financiación o el transporte.

Campa de vehículos en Volkswagen en Navarra
Campa de vehículos en Volkswagen en Navarra. Foto

La estimación que maneja es que los 225 millones de euros posibiliten la adquisición de 300.000 vehículos nuevos.

La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) lo considera “clave” para afianzar la recuperación del sector de la automoción en España y para que se cierre 2015 con un millón de coches vendidos.

Por eso ha pedido al Gobierno que el nuevo PIVE esté operativo “cuanto antes” para mantener la dinámica del mercado en un momento “estacionalmente muy favorable” y que se dote de los medios necesarios al Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), entidad que lo gestiona, para que se agilice el reembolso a los concesionarios del dinero que adelantan al comprador.

El presidente de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam), Juan Antonio Sánchez Torres, ha afirmado hoy que el PIVE 8 supone una “llamada directa a la compra“, que permitirá cerrar 2015 con un millón de vehículos matriculados.

Para Ganvam el PIVE estimulará a los compradores que se están planteando cambiar su coche, lo que a su vez tendrá un efecto de rejuvenecimiento del parque automovilístico.

 

Logotipo del Boletín Oficial del Estado
Logotipo del Boletín Oficial del Estado

El BOE publica el PIVE 8

El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado el viernes, 15 de mayo, un día después de la aprobación por el Consejo de Ministros, el Real Decreto que regula la octava edición, última de esta legislatura, del Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE)

BOE-A-2015-5377 (Real Decreto del PIVE 8)

Explica el Real Decreto que el objetivo de estos programas, en su conjunto y una vez concluya la presente edición, es sustituir un total de 1.185.000 vehículos antiguos por otros tantos vehículos nuevos.

Con ello, se recoge en el texto, se lograrán unos ahorros anuales de 412 millones de litros de combustible, evitando la importación de 2.628.687 barriles de petróleo al año, y la reducción de la emisión de 850.000 toneladas de CO2 a la atmósfera.

Estos planes, se reconoce en el Real Decreto, han permitido que el mercado acumule ya diecinueve meses de crecimiento continuado, con un crecimiento del 40,5 % en las matriculaciones de turismos y todo terreno en el mes de marzo, con cerca de un millón de vehículos matriculados en el ejercicio 2014.

El impulso de los Planes PIVE, “ha sido uno de los artífices para amortiguar los efectos de la crisis y continuar con el crecimiento de este segmento, y ha supuesto otros efectos positivos en sectores como la publicidad, seguros, talleres, gestorías, concesionarios, etc”.

Se añade en el Decreto que, dada la importancia que los sucesivos planes han tenido para el mercado y las previsiones de comportamiento del mismo para estos próximos meses, hacen recomendable mantener este tipo de medidas.

Es por ello que el Gobierno ha aprobado esta nueva edición, que está dotada presupuestariamente con 225 millones de euros, con una vigencia de la convocatoria hasta el 31 de diciembre de 2015 o hasta agotarse el presupuesto disponible del programa.

Salvo la nueva cuantía de la ayuda, el Real Decreto mantiene la mayoría de los criterios que ya figuraban en las anteriores edición del PIVE, relacionados con la inclusión de los modelos de menor consumo relativo, la inclusión de aquellos modelos con mayor capacidad de transporte de personas y apoyo especial para aquellos solicitantes que sean personas con discapacidad que acrediten su movilidad reducida y que adquieran un vehículo adaptado, así como los requisitos de comunicación y publicidad del nuevo Plan que deben cumplir los concesionarios o puntos de venta adheridos.

En la octava edición del Programa se mantiene la obligación de los puntos de venta o concesionarios adheridos al Programa de informar a los beneficiarios acerca de la sensibilización en la conducción eficiente asociada a la venta del vehículo nuevo, mediante la entrega de un folleto con información de estas técnicas junto con la documentación del vehículo, así como una breve explicación por parte de esos puntos de venta.

Se mantiene la exigencia de que el vehículo achatarrado cuente con la Inspección Técnica de Vehículos vigente a la fecha de entrada en vigor del presente programa para vehículos categoría M1 y categoría N1 y, así mismo, que el beneficiario haya sido titular del vehículo achatarrado durante los doce meses anteriores a la fecha de solicitud de la ayuda.

El nuevo PIVE mantiene también el precio máximo de adquisición de los vehículos objeto de apoyo de 20.000 euros, antes de impuestos, para los turismos (categoría M1) de clase energética B y que cuenten con emisiones de CO2 homologadas superiores a 120 g/km.

También se mantiene el límite al precio de adquisición de los vehículos eléctricos puros, híbridos enchufables y de autonomía extendida de 40.000 euros.

Al igual que la anterior edición del Programa, se declaran incompatibles las ayudas del PIVE 8 con cualquier otra ayuda de la Estado para la adquisición de vehículos.

 

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