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El Mercedes-Benz GLC Coupé llegará en otoño con ocho motorizaciones

El Mercedes-Benz GLC Coupé, la versión deportiva del SUV GLC, llegará al mercado en otoño próximo con ocho versiones de motor, entre las que destaca una híbrida enchufable.

Mercedes-Benz GLC Coupé (interior)
Mercedes-Benz GLC Coupé (interior)

Un año después de que la marca lo presentase en el Salón Internacional de Shanghái, esta promesa se ha convertido en realidad sin apenas cambios sustanciales respecto al prototipo que allí se exhibió.

Este Mercedes-Benz mide 4,73 metros de largo, 1,60 metros de ancho y tiene una batalla de 2,87 metros, con lo que es casi ocho centímetros más largo y cuatro centímetros más bajo que el GLC, con el que comparte la arquitectura básica.

El GLC Coupé se diferencia por la parrilla de efecto diamante típicamente coupé, con una sola lama y la estrella integrada, y el nuevo techo de trazado descendente.

Empezando por el montante delantero, más horizontal, la línea del techo dibuja una silueta baja y culmina en una zaga de coupé fluida y enérgica al mismo tiempo.

Mercedes-Benz GLC Coupé (silueta)
Mercedes-Benz GLC Coupé (silueta)

En la parte trasera no hay limpinuetas, ya que un perfil aerodinámico evita que el agua salpique el cristal. En la ancha zaga sobresale el paragolpes con embellecedores integrados de las salidas de escape y la protección de los bajos en forma de difusor.

Los pilotos traseros divididos, la estrella de la marca en posición central y el perfil aerodinámico se inspiran en el coupé de la Clase S.

El nuevo GLC Coupé, con un coeficiente aerodinámico de 0,31 cx, lleva de serie tren de rodaje deportivo, incluyendo Dynamic Select con cinco programas de conducción: Eco, Confort, Sport, Sport+ e Individual.

Opcionalmente se ofrece un tren de rodaje de carácter deportivo Dynamic Body Control con suspensión mecánica y amortiguación regulable.

También es opcional la suspensión neumática integral multicámara Air Body Control que incorpora elementos elásticos de plástico reforzado con fibra de vidrio, un material tan ligero como resistente que reduce el peso del conjunto en comparación con las suspensiones neumáticas convencionales.

Esto ha posibilitado que la versión GLC 250 4MATIC Coupétenga un peso en la báscula de 1.710 kilogramos, lo que la sitúa entre las mejores del mercado.

Mercedes-Benz GLC Coupé (tres cuartos delantero)
Mercedes-Benz GLC Coupé (tres cuartos delantero)

La mayor parte del ahorro de peso ha sido en la carrocería por la combinación de materiales de aluminio y aceros de alta y muy alta resistencia.

Los componentes de aluminio contribuyen también a reducir el peso del tren de rodaje, lo que redunda en un mayor confort de marcha al disminuir las masas no suspendidas.

Asimismo, la nueva caja de transferencia compacta acoplada a la carcasa del cambio («Add-on») y el cambio 9G-TRONIC con cárter de magnesio contribuyen a reducir el peso en 12 kilogramos en comparación con las versiones incorporadas en otras series.

Los clientes pueden elegir el GLC Coupé con cuatro motores diésel y cuatro de gasolina, entre ellos un híbrido enchufable.

Las variantes básicas son los modelos diésel de cuatro cilindros GLC 220 d y GLC 250 d 4MATIC Coupé con una escala de potencia de 125 kW (170 CV) a 150 kW (204 CV) y el motor de gasolina de cuatro cilindros GLC 250 4MATIC Coupé con 155 kW (211 CV).

Mercedes-Benz GLC Coupé (interior)
Mercedes-Benz GLC Coupé (interior)

La introducción en el mercado de estos modelos tendrá lugar en otoño de este año. A partir de finales de ejercicio se le incorporarán al modelo el resto de variantes.

Será el caso del híbrido enchufable, denominado GLC 350 e 4MATIC Coupé y cuya potencia combinada es de 235 kW (320 CV). Alcanza una velocidad máxima de 235 km/h y emite 59-64 g de CO2/km, lo que establece un nuevo récord en su categoría, según la marca de la estrella.

El vehículo híbrido puede recorrer más de 30 kilómetros en régimen exclusivamente eléctrico y con cero emisiones. Gracias a la función “boost” acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.

Para los amantes de las prestaciones está el Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé, que monta un motor gasolina V6 biturbo de 270 kW (367 CV), con el que acelera de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.

Como oferta de lanzamiento se pondrá a la venta la versión Edition 1, que incluye la AMG Line Exterior, las llantas de aleación AMG de 20 pulgadas con neumáticos más anchos detrás, pinturas designo y tapizados de cuero bicolor.

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