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El Gobierno pone en marcha un plan para no perder el tren del vehículo verde

El Gobierno ha presentado este jueves la puesta en marcha de un plan, el denominado Estrategias de Impulso del Vehículo con Energías Alternativas (VEA) en España 2014.2020, cuyo objetivo es “no perder el tren” del vehículo verde.

El plan, aprobado por el Consejo de Ministros el pasado viernes, 3 de julio, ha sido presentado hoy por la secretaria general de Industria, Begoña Cristeto, quien ha precisado que con el se trata de paliar el riesgo de quedar fuera de las nuevas tecnologías en un país que en esta materia está muy por debajo del resto del Europa.

La presentación, ante un auditorio formado mayoritariamente por ejecutivos del sector, se ha completado con una exposición de este tipo de vehículos en la explanada exterior del Ministerio de Industria.

En la presentación de este plan se ha precisado que el vehículo con energías alternativas o también llamado vehículo verde, además del eléctrico, el impulsado por los biocombustibles, el Gas Licuado del Petróleo (GLP) o Autogás, el Gas Natural Vehicular (GNV) en estado líquido o gaseoso, y el hidrógeno.

La estrategia de impulso del vehículo con energía alternativas, como actuación específica definida en la agenda aprobada el año pasado por el Gobierno para el fortalecimiento del sector industrial en España, ha sido redactada por un grupo interministerial formado por todos los departamentos de la Administración del Estado con implicación en el proyecto, porque se ha entendido que la única forma de impulsar este tipo de vehículos ha de ser de forma conjunta y coordinada.

El plan se estructura en cinco líneas estratégicas, y treinta medidas que cubren tres frentes de actuación: la industrialización, el mercado y la infraestructura.

Las líneas estratégicas se refieren a la industrialización de vehículos en España; al I+D, las innovación y demostración de las tecnologías; a la difusión y concienciación,, al fomento y estímulo de la adquisición, y a las infraestructuras de energías alternativas.

En relación al eje de actuación de la industrialización, la secretaria general de Industria ha asegurado que el objetivo es que en España se fabriquen más vehículos de este tipo, además de lograr que se instalen en el país nuevos fabricantes.

Se trata de impulsar la industrialización de vehículos con energías alternativas y de los puntos de suministro asociados, para situar a España en la vanguardia de esas tecnologías.

El Plan trata también de favorecer una red de infraestructura que permita cubrir las necesidades de movilidad de los usuarios y permitir así el desarrollo de un mercado de este tipo de vehículos.

En el frente de la demanda (mercado), el plan introducirá acciones de incentivo de la demanda hasta conseguir un mercado suficiente que impulse las economías de escala y la oferta, permitiendo consolidar la infraestructura y la consolidación.

Las actuaciones del Gobierno serán simultáneas en estos frentes, porque ninguno de ellos puede evolucionar sin los otros dos, ha asegurado el director general de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, Víctor Audera López, encargado de la exposición pormenorizada del Plan.

Del total de medidas, trece corresponden al capítulo de la industrialización, doce al mercado y cinco al frente de infraestructuras.

Especialmente relevantes son las medidas relativas a la industrialización, en cuya dotación presupuestaria para la financiación de proyecto está trabajando el Gobierno.

Igualmente, en este nuevo plan se concede especial importancia a la difusión y concienciación sobre vehículos con energías alternativas, de modo que se trabaja en el diseño de la marca VEA, en la creación de una plataforma web y en un impulso social al concepto VEA mediante acciones que lleguen al gran público.

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