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El fabricante taiwanés Kymco presenta en Milán el relevo del Super Dink

El fabricante taiwanés Kymco ha presentado en el Salón de la Moto EICMA de Milán tres nuevos scooter, entre ellos el relevo del que en España es conocido como Super Dink, bajo el nombre Down Town, en cilindradas de 125 y 350 centímetros cúbicos.

Modelo Kymco G-Dink 300 ABS (imagen trasera)
Modelo Kymco G-Dink 300 ABS (imagen trasera). Foto Kymco

Como denominador común, los tres nuevos modelos cumplen con la nueva normativa de emisiones Euro4 para vehículos de dos ruedas, que entrará en vigor en 2016, además de la última generación de la centralita de frenos ABS de la firma Bosch.

El primer modelo presentado es el G-Dink 300 ABS. Este es el último modelo de la familia de los scooter G-Dink de suelo plano, que en España se conoce con el nombre de Yager GT.

El G-Dink es un vehículo enfocado específicamente para su uso en áreas metropolitanas, dado su tamaño medio, una altura de asiento reducida y un corto radio de giro.

El diseño de la nueva generación del G-Dink centra sus esfuerzos en la estabilidad y en la comodidad, de modo que cuenta con un nuevo chasis de elevada rigidez, con el que se consigue aumentar la estabilidad y un rendimiento en curva superior.

New G-Dink300-Lateral-Dcho
New G-Dink300-Lateral-Dcho. Foto Kymco
Modelo Kymco G-Dink 300 ABS (imagen trasera)
Modelo Kymco G-Dink 300 ABS (imagen trasera). Foto Kymco

El G-Dink mantiene su particularidad ventaja de suelo plano, con 280 mm de anchura, con una posición del asiento más confortable, que ofrece una postura más relajada para el uso diario en la ciudad.

En la parte delantera, los diseñadores han construido un nuevo frontal con una doble óptica. Además, cuenta con más capacidad de almacenamiento en su compartimento delantero y un puerto USB para la recarga de dispositivos móviles.

Destaca también una mayor capacidad de depósito de combustible de 9 litros en comparación con sus competidores.

El G-Dink 300 ABS está dotado de un avanzado sistema de inyección electrónica, que permite gestionar la cantidad de combustible necesaria y el momento adecuado de encendido. Con ello, se consigue una mayor eficiencia en la explosión de la mezcla, ahorro de energía y disminución de la emisión de gases contaminantes.

La pantalla del tablero digital multifunción cuenta con todas estas funciones: indicador de combustible, reloj, velocímetro, tacómetro, indicador de temperatura, odómetro de viaje y total, y luces de advertencia (intermitentes izquierdo-derecho, luz de carretera, indicador del nivel de combustible, aceite, comprobación del motor, batería baja…).

Kymco DownTown,, sustituto del actual SuperDink
Kymco DownTown,, sustituto del actual SuperDink. Foto Kymco
Kymco DOWNTOWN 350 (silueta)
Kymco DOWNTOWN 350 (silueta). Foto Kymco
Kymco DOWNTOWN 350 (trasera)
Kymco DOWNTOWN 350 (trasera). Foto Kymco

La segunda novedad de Kymco en el Eicma 2015 es el nuevo DownTown 125/350, una nueva edición del DownTown presentado el año pasado en el Salón de Milán.

El DownTown, que en España se conoce como Super Dink, goza de una enorme popularidad. Su primer lanzamiento en 2009 se convirtió en líder de ventas en más de 40 países y logró superar las 100.000 unidades vendidas.

Las tres principales particularidades diferenciadoras del nuevo DownTown respecto al modelo evolucionado presentado en EICMA 2014 son el nuevo color ‘Deep Blue’, la homologación Euro 4, el mencionado sistema ABS y la actualización del motor.

Además del aspecto deportivo mejorado, el modelo DownTown 350 cuenta con un motor de 30 CV.

Los asientos de los modelos DownTown 125/300, que estarán en el mercado a principios de 2016, han sido diseñados ergonómicamente para mejorar la comodidad del pasajero y ambos cuentan con un maor espacio de almacenamiento debajo del asiento para guardar dos cascos integrales.

Finalmente, Kymco ha presentado un nuevo scooter urbano touring, el XTown 125/300, de refrigeración líquida e inyección, que llegará al mercado europeo a lo largo de 2016.

Modelo Kymco XTown 125/300 (imagen lateral). Foto Kymco
Modelo Kymco XTown 125/300 (imagen lateral). Foto Kymco

En la versión 125 c.c. comparte motor con el buque insignia de la marca, el DownTown 125 (4 válvulas); y en la versión 300 c.c. equipa un nuevo motor (2 válvulas) más enfocado al uso urbano.

Este nuevo motor de 300 c.c. tiene un rango de entrega de potencia más acentuado en la zona baja de revoluciones, con mayor entrega de par, lo que le hace ideal para la conducción urbana.

En el diseño, la marca apuesta por una luz trasera en forma de ‘X’ que, en combinación con las luces de señal LED, aumenta la visibilidad y la seguridad durante la conducción nocturna.

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