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Economía dice que hay que tener una “transición ordenada” a los vehículos alternativos

El ministerio de Economía, Industria y Competitividad ha asegurado que hay que tener una “transición ordenada” a los vehículos alternativos con energías limpias y que hay que hacerlo de una manera “sosegada, tranquila y decidida para no cargarse la industria de la automoción en España”.

Operario Martorell
Operario en la planta de SEAT en Martorell. Foto SEAT

Así lo ha explicado la secretaria general de Industria y Pyme, Begoña Cristeto, en un desayuno organizado por Nueva Economía Fórum.

Cristeto ha señalado que “el sector industrial manufacturero de la industria de la automoción en España, hoy por hoy, está formado por combustibles tradicionales y casi el 70 % son plataformas diésel, por lo que hemos de trabajar decididamente en que esas plataformas se vayan convirtiendo en energías alternativas”.

Asimismo, ha hecho hincapié en que hay que “concienciar a la opinión pública en que no tiene nada que ver un vehículo Euro III con otro Euro VI (los actuales), ya que tienen unos índices de contaminación muchísimo más bajos de lo que la gente cree”.

“Esta demonización del diésel lo único que va a conseguir es que, si no somos conscientes del daño que puede causar a nuestra industria, nos puede meter en una situación complicada”, ha apuntado Cristeto.

Retos del sector de la automoción

Preguntada por si dentro del marco estratégico España Industrial 2030 el sector de la automoción va a contar con una secretaría de Estado, Cristeto ha respondido que “nunca se va a hacer una secretaría de Estado de un sector, pese a que la automoción es uno de los más importantes y que mayor peso tiene en el valor añadido bruto industrial”.

En cuanto a los retos, la secretaria general de Industria y Pyme ha dicho que “la automoción es uno de los sectores que, desde el punto de vista estratégico, tiene ante sí muchos retos como el de subirse a la industria 4.0, el coche autónomo y el coche conectado“.

“Todo el sector, tanto los fabricantes como la industria de componentes, está trabajando para posicionarse en el coche conectado y autónomo, que es el que tenemos que conseguir que llegue a nuestras fábricas para que continúen siendo uno de los motores económicos de nuestro sector industrial“, ha finalizado Cristeto.

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