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Descienden hasta el 42 % los conductores muertos tras consumir alcohol y drogas

El porcentaje de conductores fallecidos en accidente de tráfico que había consumido alcohol o drogas sigue bajando, un punto en 2017 respecto al años anterior, aunque todavía es del 42,1 %, según la memoria del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses.

Puesto de control de alcoholemia de la Guardia Civil
Control de alcoholemia. Foto EFE

Unos datos que, en el caso de los conductores, muestran una reducción de un punto con respecto a 2017, aunque estos índices se mantiene más o menos inalterables desde 2011; si bien en los peatones se ha producido una ligera subida de tres puntos, aunque ese 34,3 % es uno de los más bajos de los últimos seis años.

La memoria ha sido presentada por la directora del Instituto, Dolores Moreno; y la directora general de Relaciones con la Administración de Justicia, Esmeralda Rasillo; a quienes han acompañado el fiscal de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas; y el máximo responsable de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro.

De las 884 autopsias practicadas en el Instituto a fallecidos en accidente de circulación, el 75,8 % de los conductores que dieron positivo a alcohol arrojaba una tasa altísima, superior a 1,2 gramos por litro de sangre.

En el caso de los peatones, ese porcentaje se eleva hasta el 85,2 por ciento.

Perfil del conductor

Según se extrae del informe, el perfil del conductor que ha dado positivo en las pruebas del Instituto es el de un hombre de entre 25 y 55 años, que manejaba un turismo y que había consumido alcohol, cannabis o cocaína.

Mientras, el perfil del atropellado es también el de un hombre, mayor de 50 años y que ha consumido fundamentalmente alcohol.

El 90 % de los 651 conductores muertos a los que se les hizo la autopsia eran hombres y solo el 10 % mujeres. La mayoría de ellos conducía un coche (345), seguido de motocicleta (217), camión (35) bicicleta (25) y furgoneta (14).

Test de alcoholemia a un conductor
Test de alcoholemia a un conductor. Foto EFE

La memoria revela que los hábitos de consumo se han mantenido iguales en la última década y, así, el 66,4 % de los casos analizados dio positivo en alcohol, el 37,6 en drogas y el 26,6 en psicofármacos.

Asimismo, la droga más detectada fue el cannabis (58,3 %), seguida de la cocaína (50,5 %). En el análisis de consumos asociados se ha comprobado que la mayor prevalencia fueron alcohol y cocaína (7,6 por ciento) y de alcohol y cannabis (6,9 %).

Respecto a los peatones, se realizó la autopsia a 143 atropellados, con una edad superior a 50 años en el 74 % de los casos. Algo más de la mitad (55 %) había ingerido alcohol, un 31 % drogas y un 41 % psicofármacos.

El informe aporta datos desde 2011, año en el que el 45 % de los conductores fallecidos había consumido ese tipo de sustancias. El pico más alto se registró en 2012, con un 47 %; mientras que al año siguiente bajó hasta el 43 %; en 2014 aún descendió más, hasta el 39 %, y a partir de esa fecha se ha mantenido en el 43 %, con un disminución de un punto el pasado año.

Ya en el caso de los peatones, el ejercicio con un porcentaje más alto de positivos fue también 2012, con un 51,2 %, en tanto que el más bajo correspondió a 2016, con el 31,7 %.

Tanto Pere Navarro como Bartolomé Vargas han resaltado el grave problema que para la seguridad vial y para la salud pública supone que todavía haya ese porcentaje de personas que se ponen al volante con droga y alcohol o se exponen en la vía pública a ser arrollados.

Por ello, han abogado por tomar conciencia de este problema y no banalizarlo, porque, en palabras de Vargas, se trata de una “plaga”, de una “epidemia” en la conducción.

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