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Coche eléctrico y conectividad claves del automóvil en 2017, según expertos

El auge del coche eléctrico -especialmente en el mercado chino-, dar respuesta a la necesidades digitales de los usuarios y la utilización de nuevos materiales ultraligeros, fuertes y resistentes serán algunas de las tendencias que marcarán la industria del automóvil el próximo año.

Recarga de un vehículo eléctrico
Recarga de un vehículo eléctrico. Foto EFE

Estas son algunas de las claves a las que se deberá enfrentar el sector según la consultora tecnológica del sector del automóvil IFS, que pronostica además que las ventas de vehículos alternativos a los coches de gasolina doblarán sus ventas y alcanzarán un 20 % del total de las ventas de 2017, en comparación con el 10 % de 2015.

El grueso de estas nuevas ventas se producirá en China, que continuará liderando el mercado de la producción de vehículos eléctricos a gran escala, mientras que Europa y los Estados Unidos están perdiendo cuota, según apunta el director mundial del sector automoción de IFS, Steffan Issing, en un comunicado.

En concreto, en 2015 China duplicó la producción de coches eléctricos desde las 109.000 hasta las 240.000 unidades.

Por otra parte, en 2017 una serie de materiales “ultraligeros, fuertes y resistentes a los choques” desarrollados en la Fórmula 1 se trasladarán a la fabricación en serie, ha previsto la consultora.

Muchos de los fabricantes de automóviles están consiguiendo grandes progresos en calidad y reducción de costes, ya que aunque para los equipos de Fórmula 1 el coste no es una prioridad, para los fabricantes sí lo es, ha afirmado IFS.

Si 2016 ha visto grandes avances en vehículos de serie que son más seguros, más ligeros y más potentes, el año 2017 traerá más avances en este sentido.

Otra de las tendencias que adelanta la fuente es que “el poder” de las marcas y la “lealtad” a ellas va a disminuir a medida que los milenial y las siguientes generaciones de conductores se decanten por los largos alquileres y el uso compartido de coches en lugar de la compra.

Para estos nuevos consumidores, las capacidades digitales serán un “diferenciador fundamental”, ya que tendrán en cuenta a qué servicios, redes y datos pueden acceder, o la capacidad del vehículo para conectarse, según IFS.

En opinión de Steffan Issing, “la concepción de lo que es un coche y qué cosas podemos hacer en él está en constante cambio” y para los fabricantes y proveedores del sector de la automoción significa nuevos procesos de producción, nuevas capacidades y nuevas estrategias.

Para Issing es “esencial que se adapten a los cambios cuanto antes”.

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