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Audi inicia la comercialización del nuevo A8, que parte de los 97.460 euros

La empresa automovilística alemana Audi ha iniciado la comercialización de la cuarta generación del A8, que tendrá un precio de partida en el mercado español de 97.460 euros y cuyas entregas llegarán a los concesionarios a finales de noviembre.

Cuarta generación del Audi A8
Cuarta generación del Audi A8 (vista tres cuartos delantera). Foto Audi

Según ha explicado el fabricante en un comunicado, las ventas en España del nuevo Audi A8 comienzan con los motores V6 turbo de 3.0 litros, tanto en variante diésel como en gasolina.

En ambos casos disponen de la tracción integral quattro, de una caja de cambios tiptronic de ocho velocidades y de una alternativa de carrocería con batalla larga, el Audi A8 L, que aumenta la distancia entre ejes en 13 centímetros respecto a la versión estándar.

El Audi A8 50 TDI cuenta con una cilindrada de 2.967 cc y desarrolla una potencia de 210 kW (286 CV), con un par máximo de 600 Nm.

Este propulsor permite que el nuevo modelo, con sus 5,17 metros de longitud en la configuración de carrocería normal, pueda pasar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanzar una velocidad de 250 km/h, limitada de forma electrónica.

Por su parte, el Audi A8 equipado con el motor turbo de 3.0 litros con inyección directa de gasolina tiene una potencia de 250 kW (340 CV), mientras que su par máximo se sitúa en los 500 Nm.

Esto permite a dicha versión acelerar desde parado hasta los 100 km/h en 5,6 segundos, una cifra que, en este caso, es una décima superior para la carrocería A8 L.

Entre el equipamiento de serie destacan la columna de dirección regulable eléctricamente y con un volante multifunción de cuero que incorpora las levas del cambio; la iluminación interior con LEDs; el climatizador de dos zonas; y el Audi parking system plus delantero y trasero con cámara de marcha atrás, entre otros.

Además, monta los asientos delanteros calefactados con regulación eléctrica; el Audi connect Safety & Service; el MMI navegación plus, junto a las dos pantallas táctiles de la consola central; el cuadro de instrumentos digital Audi virtual cockpit de 12,3 pulgadas y el sistema Audi pre sense city con protección de peatones.

Motorizaciones híbridas

A mediados del próximo año, llegará el híbrido A8 L e-tron, que sumará una potencia conjunta de 330 kW (449 CV) y que podrá recorrer en modo eléctrico una distancia aproximada de 50 kilómetros, además de incorporar un sistema de carga inductiva a 3,6 kW mediante la tecnología Audi Wireless Charging (AWC).

Junto a él llegará a mediados del próximo año el A8 L W12 de 430 kW (585 CV), mientras que para más adelante está prevista la llegada de los motores V8: el 4.0 TFSI, con 338 kW (460 CV); y el 4.0 TDI, con 320 kW (430 CV).

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