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Alejandro Agag asegura que la Fórmula E no es un paso atrás para los pilotos de F1

El patrón de la Fórmula E, Alejandro Agag, ha asegurado a la Agencia Efe que la Fórmula E, la primera serie automovilística con monoplazas de baterías eléctricas, “no es un paso atrás” para los pilotos de la Fórmula Uno, “sino un paso a un lado”.

Gran Premio de Berlín de Fórmula E
Gran Premio de Berlín de Fórmula E. Foto FE

“Es una alternativa muy interesante y muy competitiva para mucha gente que, por las razones que sea, no puede seguir en la Fórmula Uno. No es un paso atrás, es un paso a un lado”

Agag, consejero delegado de Fórmula E Holdings, insiste en que la Fórmula E no compite, sino que se complementa con su hermano mayor, y destaca que en la parrilla de salida hay pilotos con apellidos de renombre como Nelson Piquet, Nicolas Prost o Bruno Senna.

“Son la nueva generación, pero ya tienen mucha calidad y un gran palmarés. Las carreras en circuitos urbanos son muy complicadas, por lo que no podía ser de otra forma”

Los Fórmula E en el Gran Premio de Berlin
Los Fórmula E en el Gran Premio de Berlin. Foto FE

Aunque, además de Moscú, aún faltan las dos últimas carreras del campeonato que se celebrarán en la misma ciudad, Londres, Agag no duda en calificar de “gran éxito” el campeonato.

“Estamos muy contentos. Ha sido un proyecto muy complicado. Diseñar los coches y montar esto diez veces cada dos semanas es muy difícil. Todas los carreras tuvieron una gran asistencia de público y muy buenas audiencias televisivas”

Agag considera que la hora que dura la carrera de coches eléctricos es lo ideal para la televisión y que hora y media, como la Fórmula Uno, ya es demasiado.

Preparativos de la Fórmula E para el GP de Moscú
Preparativos de la Fórmula E para el GP de Moscú. Foto FE

Ante la próxima temporada, Agag adelanta que arrancará en Pekín y tendrá 11 o 12 carreras, entre las que figurará México y casi con toda seguridad París, y en el futuro espera llegar a Europa América Latina, Asia, Estados Unidos e incluso África.

“Lo que define el campeonato es que somos sostenibles. Desde cómo transportamos los coches a que estos cuentan con los mismos neumáticos para seco como para mojado”

Gran Premio de Berlín de Fórmula E
Gran Premio de Berlín de Fórmula E. Foto FE

La próxima temporada cada equipo diseñara su propio coche -no como ahora, que lo hace Renault-, pero, aunque la capacidad de las baterías de litio mejora cada año, habrá que esperar a la quinta temporada para no tener que cambiar el bólido a mitad de carrera.

Como ejemplo del éxito del certamen automovilístico, Agag recuerda que la organización ha recibido casi 200 solicitudes de ciudades que quieren acoger la Fórmula E, aunque el requisito es que sean capitales o urbes de importancia mundial.

Circuito para el GP de Moscú de la Fórmula E
Circuito para el GP de Moscú de la Fórmula E. Foto FE
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