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7 de cada 10 conductores suspenderían el examen teórico, según el RACE

Estos datos se extraen de un estudio del Observatorio Español de Conductores, DUCIT, elaborado por el Real Autómovil Club de España (RACE), del que destaca también que una gran parte de la muestra (un 86 %) estarían a favor de una formación continuada.

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Imagen de un examen teórico para el carné de conducir. Foto EFE

Así, en cuanto a esta formación vial regular, dos de cada tres encuestados consideran que debería ser obligatoria y un 61 %, que debería ser teórica y práctica, según afirma el RACE en una nota.

Un 53 % de ellos ve con buenos ojos que se imparta en las autoescuelas y un 45 % cree que debería llevarse a cabo cada lustro.

La encuesta, realizada a 1.500 sujetos con permiso de conducir automóviles, incluía diez preguntas sacadas de los exámenes oficiales de la Dirección General de Tráfico (DGT) y solo un 6 % de ellos logró acertar todas las cuestiones.

Un 56 % cree que debería modificarse la formación vial actual

Para el director del Observatorio Español de Conductores DUCIT, Carlos Lancha, es llamativo el alto porcentaje de conductores que ven necesaria una formación continuada: “los conductores son conscientes de una cierta carencia en cuanto a formación vial”.

El informe también desvela que más de la mitad de los preguntados (un 56 %) estaría a favor de una modificación de la formación que se imparte actualmente, ya que casi la mitad  (48%) confiesa que no se sintió con la seguridad suficiente para conducir después de
haber aprobado los exámenes.

Respecto al campo de la tecnología en la conducción, a pesar de los riesgos evidentes que supone su mal empleo, especialmente en términos de distracciones, un 89 % cree que la implantación de ayudas tecnológicas en la conducción ha sido positiva de cara a reducir la siniestralidad.

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Pantalla de un Renault Megáne. Foto Renault

Más de la mitad, a favor del carné por puntos

En cuanto al carné por puntos, seis de cada diez sujetos considera que ha sido “positiva” su implantación para reducir la siniestralidad.

No obstante, si lo tienen que situar entre los factores que más han aportado en la mejora de la seguridad, se coloca en el cuarto lugar (un 15 %), por detrás de la mayor concienciación de los conductores (37 %), la tecnología (31 %) y las mejoras en las carreteras (17 %).

Por último, dos tercios de la muestra (un 66 %) se enteran de los cambios de normativa de circulación por la televisión, mientras que un 48 %, lo hace por internet.

El boca-oreja entre familiares y amigos (un 33 %) y las cartas de la DGT (un 26 %) completan estas formas de comunicación preferidas.

 

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