Un millón de piedras

  • El tipo que no levantó el brazo

    Considero mi derecho el opinar sobre la situación que vive el país en que vivo. Pero llegados al punto de fractura social y crisis constitucional ya no es solo un derecho, es un deber cívico. El punto de enfrentamiento en que nos hayamos exige tomar partido a aquellos que tienen un mínimo de presencia social. […]
  • Habla de motos y no de política

    “Sigue hablando de motos y viajes, no te metas en política, que estamos muy cansados del tema catalán”, me lo dice gente de buena fe a través de las redes sociales porque he tomado partido en este blog, en Facebook, Twitter y la misma mañana del lunes en mi espacio de Las Mañanas de Radio […]
  • Mi bandera y mi razón frente al desafío independentista

    Esta foto la tomé en 2008 entre Siria y Turquía, cuando yo empezaba una nueva vida sin más posesiones que la moto y lo que podía cargar en ella. No sabía entonces dónde iba a llevarme la decisión de conocer el mundo por mí mismo. En mi casco se ve la bandera de España. Desde […]
  • La verdad de Miquel Silvestre

    Hace unos meses los organizadores del Madrid Motorcycle Film Festival escribieron a la productora Silver Rider Prodaktions para pedirles material para el evento. La razón es que Silver Rider produce las series de viajes para Televisión Española Diario de un Nómada y La vuelta al mundo en moto para Garage TV en España y Argentina. […]
  • Mi make life a ride en festival cine motero de Madrid.

    Los días 5 a 7 de mayo se celebra el Madrid Motorcycle Film Festival, un certamen centrado en la producción audiovisual sobre la moto. Las películas a concurso son de muchos países diferentes y muestran la gran diversidad del mundo de la motocicleta. Los responsables se pusieron en contacto con la productora de la serie […]
  • Historia de mis motos. BMW GS 1200 2008. Blue

      Hay quien tuvo un tío en América. Yo tuve una moto. Una BMW R 1200 GS del año 2008 con matrícula de Florida que compré en Miami. La quería para hacer un costa a costa en invierno y venderla al terminar. Era mi segunda aventura tras haber pedido la excedencia en abril como registrador […]
  • Vuelta al mundo en moto posible. Ahorrando pasta. Nº3

    Sigo diseñando el proyecto de dar la vuelta al mundo en moto para todos los públicos. A lo largo de solo 3 meses en 3 años consecutivos y por una cantidad razonable para la mayoría de viajeros en moto, entendiendo por viajero en moto aquel que cada año viaje un mínimo de 30 días al […]
  • Historia de mis motos. BMW K 1200 R

    ¿Sorprendido de verme en el circuito de Le Mans sobre una BMW K 1200 R con 160 caballos a la rueda y cuatro cilindros en línea? No se parece en nada a una GS 1200, que es la moto con la que probablemente estás acostumbrado a relacionarme. Pero es que antes de convertirme en viajero […]
  • ¿Cuánto cuesta la vuelta al mundo en moto? Nº2

    Una de las preguntas más habituales para alguien que haya dado la vuelta al mundo en moto es ¿cuánto cuesta? Pues eso depende de la duración del viaje, de los saltos transcontinentales que se hagan, del consumo de la moto y del mayor o menor estoicismo del viajero, pues hay quien duerme a cuerpo de […]
  • La Vuelta al mundo en moto… Posible. Nº1

    ¿Propósitos para el 2017 que comienza? ¿Qué tal empezar la vuelta al mundo… posible? Los lectores de este blog estáis acostumbrados a leer noticias de gente que parece de otro planeta, entre los cuales me incluía hasta hace bien poco. Gente que viaja sin cesar, que recorre continentes, que no tiene trabajo de oficina, familia, hijos, […]

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  • La edad media del parque circulante español es de 11,6 años de edad
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  • Ciclo de consumo
    Entre 60 Km/h y 90 Km/h apenas hay variación en el consumo (CO2 ) de los vehículos
  • Renault Twizy. Foto Renault
    De los 11 modelos eléctricos fabricados en Europa, 5 de ellos son españoles. España produce 8 vehículos a gas y 1 híbrido.
  • Tratamiento de neumáticos usados. Foto TNU
    Un neumático abandonado tarda en degradarse y desaparecer de la naturaleza más de 1.000 años y, sin embargo, reciclado es aprovechable en su totalidad y ser reutilizado en numerosas aplicaciones
  • Surtidor de Autogas
    Nuevos datos europeos demuestran que los vehículos que funcionan con GLP (Gas Licuado del Petróleo) o Autogas, emiten menos carbono que los de gasolina. El GLP emite un 11 % menos de CO2 en el escape y un 15 % menos en todo el ciclo, del pozo a la rueda.
  • Es posible obtener combustibles líquidos y gas por medio de biotecnología y CO2
    Audi está produciendo, aún a pequeña escala, gas sintético y combustibles líquidos (etano, y biodiesel) a partir de bacterias monocelulares que consumen CO2.
  • Phinergy logra una batería con autonomía de 1.600 kilómetros
    La empresa israelí Phinergy ha desarrollado una batería de aluminio-Aire que utiliza agua, que no necesita recarga y es capaz de funcionar 1.600 kilometros con un depósito de agua
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