Un millón de piedras

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  • La verdad de Miquel Silvestre

    Hace unos meses los organizadores del Madrid Motorcycle Film Festival escribieron a la productora Silver Rider Prodaktions para pedirles material para el evento. La razón es que Silver Rider produce las series de viajes para Televisión Española Diario de un Nómada y La vuelta al mundo en moto para Garage TV en España y Argentina. […]
  • Mi make life a ride en festival cine motero de Madrid.

    Los días 5 a 7 de mayo se celebra el Madrid Motorcycle Film Festival, un certamen centrado en la producción audiovisual sobre la moto. Las películas a concurso son de muchos países diferentes y muestran la gran diversidad del mundo de la motocicleta. Los responsables se pusieron en contacto con la productora de la serie […]
  • Historia de mis motos. BMW GS 1200 2008. Blue

      Hay quien tuvo un tío en América. Yo tuve una moto. Una BMW R 1200 GS del año 2008 con matrícula de Florida que compré en Miami. La quería para hacer un costa a costa en invierno y venderla al terminar. Era mi segunda aventura tras haber pedido la excedencia en abril como registrador […]
  • Vuelta al mundo en moto posible. Ahorrando pasta. Nº3

    Sigo diseñando el proyecto de dar la vuelta al mundo en moto para todos los públicos. A lo largo de solo 3 meses en 3 años consecutivos y por una cantidad razonable para la mayoría de viajeros en moto, entendiendo por viajero en moto aquel que cada año viaje un mínimo de 30 días al […]
  • Historia de mis motos. BMW K 1200 R

    ¿Sorprendido de verme en el circuito de Le Mans sobre una BMW K 1200 R con 160 caballos a la rueda y cuatro cilindros en línea? No se parece en nada a una GS 1200, que es la moto con la que probablemente estás acostumbrado a relacionarme. Pero es que antes de convertirme en viajero […]
  • ¿Cuánto cuesta la vuelta al mundo en moto? Nº2

    Una de las preguntas más habituales para alguien que haya dado la vuelta al mundo en moto es ¿cuánto cuesta? Pues eso depende de la duración del viaje, de los saltos transcontinentales que se hagan, del consumo de la moto y del mayor o menor estoicismo del viajero, pues hay quien duerme a cuerpo de […]
  • La Vuelta al mundo en moto… Posible. Nº1

    ¿Propósitos para el 2017 que comienza? ¿Qué tal empezar la vuelta al mundo… posible? Los lectores de este blog estáis acostumbrados a leer noticias de gente que parece de otro planeta, entre los cuales me incluía hasta hace bien poco. Gente que viaja sin cesar, que recorre continentes, que no tiene trabajo de oficina, familia, hijos, […]
  • Historia de mis motos. Vespa PK 125

      La historia de mis motos es en realidad la historia de mi vida contada de otra forma. Hay quien escribe su biografía de modo cronológico, yo la escribo a golpe de recuerdo vinculado a cada moto que he tenido o usado. La Vespa 125 de la fotografía, tomada del libro Un millón de piedras, […]
  • Historia de mis motos. BMW GS 650 F

      Mi primera BMW. Pero esa pequeña gesita fue sobre todo lo primero que me compré en cuanto aprobé las oposiciones a registrador después de seis años de encierro que casi me vuelven loco. Por fin podía comprar algo y por fin podía disfrutarlo. Fue la primera pequeña victoria contra el sistema que obtuve y […]
  • Historia de mis motos. Ducati 900 Desmo SS

    La primera vez que me puse a los mandos de la Ducati Desmo 900 SS, yo tenía ocho años y vestía pantalones cortos. La moto estaba subida al caballete y yo apenas llegaba a las estriberas, pero ya entonces, acurrucado bajo el carenado, me sentí un piloto de carreras. Era el año 1976, Franco acababa […]

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  • Ciclo de consumo
    Entre 60 Km/h y 90 Km/h apenas hay variación en el consumo (CO2 ) de los vehículos
  • Renault Twizy. Foto Renault
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  • Tratamiento de neumáticos usados. Foto TNU
    Un neumático abandonado tarda en degradarse y desaparecer de la naturaleza más de 1.000 años y, sin embargo, reciclado es aprovechable en su totalidad y ser reutilizado en numerosas aplicaciones
  • Surtidor de Autogas
    Nuevos datos europeos demuestran que los vehículos que funcionan con GLP (Gas Licuado del Petróleo) o Autogas, emiten menos carbono que los de gasolina. El GLP emite un 11 % menos de CO2 en el escape y un 15 % menos en todo el ciclo, del pozo a la rueda.
  • Es posible obtener combustibles líquidos y gas por medio de biotecnología y CO2
    Audi está produciendo, aún a pequeña escala, gas sintético y combustibles líquidos (etano, y biodiesel) a partir de bacterias monocelulares que consumen CO2.
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    La empresa israelí Phinergy ha desarrollado una batería de aluminio-Aire que utiliza agua, que no necesita recarga y es capaz de funcionar 1.600 kilometros con un depósito de agua
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