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Seat emplea 1.400 días para diseñar un nuevo modelo

La empresa automovilística española Seat emplea 1.400 días, más de 1.000 esbozos, 5.000 kilogramos de arcilla y 1.000 litros de pintura para diseñar un nuevo modelo.

Proceso de creación de un Seat
Proceso de creación de un Seat. Foto Seat

Es un proceso de cuatro años que empieza de forma artesanal, con un lápiz y un papel, hasta terminar con el vehículo en la cadena de producción, explica la marca en un comunicado.

En el proceso, también se trabajan vehículos de arcilla a tamaño real, se buscan nuevos colores y texturas y se define cómo será el interior del nuevo coche.

Para su diseño, en primer lugar se redactan las líneas maestras que debe reunir el nuevo modelo. Es la hoja de ruta que definirá el ADN del coche, por lo que todo el proceso se ajustará a estas indicaciones, señala Seat.

Boceto prototipo Seat
Boceto prototipo Seat. Foto Seat

A continuación, los diseñadores van dibujando el nuevo coche. Se parte de “lo que nos gustaría hacer”, explica el responsable de Diseño Interior de Seat, Jaume Sala, para terminar haciendo “casi una foto” del nuevo vehículo. Durante cuatro años llegan a elaborar más de 1.000 esbozos.

Con el programa de diseño CAD, una vez hechos los esbozos, se recrean virtualmente para dar volumen al futuro vehículo.

El documento no sirve sólo para el diseño del nuevo coche, ya que también se utiliza para hacerle un seguimiento técnico.

Boceto acabado de un Seat
Boceto acabado de un Seat. Foto Seat

Después hacen un modelo de arcilla de tamaño real que pesa cuatro toneladas, el doble que un coche convencional.

Sirve para recrear físicamente el diseño exterior, y se le va dando forma a medida que se introducen los cambios. En este proceso también hay un trabajo artesano, el del moldeador que va puliendo el modelo a mano.

El ‘Frozen model’ es el diseño definitivo aprobado por la compañía, que tiene una apariencia completamente real. A lo largo de todo el proceso pueden llegar a utilizarse hasta 5.000 kilogramos de arcilla.

Departamento de Color&Trim de Seat
Departamento de Color&Trim de Seat. Foto Seat

Por otro lado, el departamento de Color&Trim se encarga de crear los colores internos y externos del nuevo modelo. Trabaja a dos años vista y recoge ideas que provienen “del mundo de la moda, la arquitectura o el diseño de producto”, explica el responsable de este departamento en Seat, Jordi Font.

A pesar de llevar a cabo 100 formulaciones e invertir 1.000 litros de pintura, sólo 12 tonos conformarán la paleta exterior del coche.

Para la elaboración de los asientos se tienen en cuenta criterios de “confort y estéticos”, asegura Sala.

Elaboración de los asientos Seat
Elaboración de los asientos Seat. Foto Seat

El departamento de Color&Trim también interviene en esta parte del proceso: con una máquina de coser se preparan los patrones “combinando los materiales y colores que puedan encajar mejor”, explica Font.

En el diseño interior, la pantalla ha ganado protagonismo hasta el punto que primero se decide su ubicación y luego se decide todo lo demás.

Así, el diseño interior se rige sobre todo por la funcionalidad, destaca la marca.

Preparación de los materiales Seat
Preparación de los materiales Seat. Foto Seat

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