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El parque de coches eléctricos alcanzará las 16 millones de unidades en 2025, según ALD Automotive

El parque mundial de vehículos eléctricos aumentará de los 2,8 millones de unidades de 2016 a una cifra que oscilará entre los 14 y los 16 millones en 2025, según revela un estudio de la consultora Frost & Sullivan elaborado para la empresa de alquiler de coches ALD Automotive.

Operación de recarga de un smart forfour electric drive
Operación de recarga de un smart forfour electric drive. Foto smart

Según el informe, los híbridos supondrán, aproximadamente, alrededor de un 50 % del total de vehículos eléctricos al final de esta década.

La empresa de alquiler de vehículos ha destacado también en su análisis la proliferación de vehículos propulsados por combustibles alternativos, como la pila de combustible o el gas natural comprimido (GNC).

Los coches con pila de combustible (FCV) disponen de celdas como fuente de energía eléctrica de batería conectadas al motor y no suministra la energía directamente a las ruedas, ha explicado la compañía.

Varios fabricantes prevén lanzar turismos FCV

ALD Automotive ha recordado también que alrededor de doce fabricantes de Europa, Norteamérica y Japón tienen previsto lanzar turismos de este tipo antes de terminar esta década.

“No obstante, el pronóstico para este mercado es bastante conservador porque se necesita una inversión previa en infraestructura, la cual hasta ahora ha sido muy limitada”, ha puesto de relieve.

Poste de recarga de un vehículo eléctrico en una estación de servicio
Poste de recarga de un vehículo eléctrico en una estación de servicio. Foto EFE/Angel Alonso

Por otra parte, la compañía ha asegurado que los coches propulsados por GNC ofrecen “casi el mismo ahorro” de combustible que los convencionales en términos de consumo de gasolina por litro.

En este sentido, aunque “el mercado está creciendo en Europa” y los grandes fabricantes han introducido ya una oferta de vehículos de GNC dentro de su gama, ALD ha advertido de que su desarrollo “depende de las iniciativas gubernamentales y de la expansión de las infraestructuras de estaciones de servicio en Europa”.

Por otro lado, el número de vehículos de muy baja emisión (ULEV) “es aún relativamente pequeño” a día de hoy, aunque “ha aumentado rápidamente cada año”, ha señalado la alquiladora.

La contaminación atmosférica, una preocupación social

El combustible alternativo se ha convertido así en una solución para la reducción de contaminación atmosférica, que, según sus datos, es uno de los factores que más preocupa a la sociedad.

Contaminación en Madrid
Contaminación en Madrid. Foto EFE

Según ALD Automotive, cada vez más compañías estudian la viabilidad de incorporar estos vehículos a su flota por el ahorro de combustible, el menor coste de mantenimiento, la mejor experiencia de conducción y la alineación con las políticas de Responsabilidad Social Corporativa (RSC).

El libro en el que se han publicado estos datos, llamado “El futuro de los vehículos de combustibles alternativos”, sucede al anterior publicado el pasado mes de junio, cuyo nombre es “La innovación en los servicios de movilidad”. EFE

mbc/jpd


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