Pruebas

BMW 520d Luxury: el ejecutivo se pone en forma

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Las berlinas premium de nueva hornada si por algo se caracterizan, especialmente las alemanas, es por dejar el porte serio que siempre les ha caracterizado y mostrar ahora un diseño más juvenil y dinámico.

Toyota C-HR Advance: la hibridación se pasa a la moda

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Toyota, en su apuesta por la hibridación, ha dado un gran paso y ha apostado por convertirla en moda con el C-HR, un croosover de tamaño compacto que cuenta con un diseño un tanto futurista con el que quiere atraer al mayor público posible a la marca japonesa.

Kia Niro 1.6 HEV Emotion: Toda una novedad y un acierto

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En un momento tan competitivo del mercado como el actual, que una marca generalista se lance con un compacto con carrocería croosover y con motor híbrido es una apuesta arriesgada que a la surcoreana Kia le está saliendo bien.

EFEDirecto_Motociclismo-01Máster de Periodismo de AgenciaEl consumidor seguroempresas_gif_300x90 BANNER_I-a-la-carta_cibertienda_300X250mas coches de ocasionDiario de un Nómada-rtve.es
un millón de piedrasAlicia Sornoda - Blog
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Sabías que…

  • La edad media del parque circulante español es de 11,6 años de edad
    La edad media del parque circulante español es de 11,6 años de edad
  • Ciclo de consumo
    Entre 60 Km/h y 90 Km/h apenas hay variación en el consumo (CO2 ) de los vehículos
  • Renault Twizy. Foto Renault
    De los 11 modelos eléctricos fabricados en Europa, 5 de ellos son españoles. España produce 8 vehículos a gas y 1 híbrido.
  • Tratamiento de neumáticos usados. Foto TNU
    Un neumático abandonado tarda en degradarse y desaparecer de la naturaleza más de 1.000 años y, sin embargo, reciclado es aprovechable en su totalidad y ser reutilizado en numerosas aplicaciones
  • Surtidor de Autogas
    Nuevos datos europeos demuestran que los vehículos que funcionan con GLP (Gas Licuado del Petróleo) o Autogas, emiten menos carbono que los de gasolina. El GLP emite un 11 % menos de CO2 en el escape y un 15 % menos en todo el ciclo, del pozo a la rueda.
  • Es posible obtener combustibles líquidos y gas por medio de biotecnología y CO2
    Audi está produciendo, aún a pequeña escala, gas sintético y combustibles líquidos (etano, y biodiesel) a partir de bacterias monocelulares que consumen CO2.
  • Phinergy logra una batería con autonomía de 1.600 kilómetros
    La empresa israelí Phinergy ha desarrollado una batería de aluminio-Aire que utiliza agua, que no necesita recarga y es capaz de funcionar 1.600 kilometros con un depósito de agua
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